11月4日，第四届中国国际商用车展（CCVS）在武汉如期举行。作为国内商用车企业先进代表，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称上汽红岩）在现场发布“行业内最大马力、最大排量、最大扭矩的牵引车杰狮C500”，与其LNG自卸车和中置轴货运列车共同组成参展阵营。

据介绍，此次全新上市的杰狮C500大马力牵引车，搭载曾斩获达喀尔拉力赛冠军的CURSOR13L发动机，最高输出560p马力。同时，该车整车技术和试验标准均源于欧洲，在动力性、经济性、安全性、舒适性等方面经过严格的全方位性能测试。

在上汽红岩总经理楼建平看来，杰狮C500大马力牵引车是“颠覆以往”的产品，“这款大马力的杰狮车型，完全采用正向开发流程，在概念设计时就设计好了所有参数，核心部件如发动机、变速箱、桥、面板控制系统等都要制定技术规范，设计好的样品还要在实验室内先试验，然后再进行样车装配，再进行样车的三高试验，这一个循环就是一年，经过了两轮这样的循环，终于打造出了这款高效、畅行、准点的有市场竞争力的王者产品。另外，还搭载了12月份才会正式发布的互联网技术”他介绍道。

记者在采访中发现，这并不是上汽红岩第一次在产品上领先行业。仅今年以来凭借比肩国际的创新研发和过硬的品质实力，上汽红岩就已陆续推出适应当前物流运输实际的高效重卡新产品。2017年5月，上汽红岩中置轴轿运车在行业内最早投入实际运营，仅用几个月时间就抢占了中置轴细分市场80%以上的份额；此次车展，杰狮C500大马力牵引车再次成为行业焦点。

一直以来，上汽红岩都在致力于科技创新、精耕细分市场。从市场反映来看，上汽红岩中置轴轿运车、中置轴货运列车、LNG自卸车、国产4门消防车底盘等主力产品，都取得较好销售成绩。数据显示，今年1~10月，上汽红岩市场销量较去年增长180%，行业增长率第一。在刚刚过去的10月份，上汽红岩产量达到第34495辆，突破历史年产纪录。同时，销量也刷新了历史年度纪录，达到34277辆的新高度。

“上汽红岩在技术发展上有底气，也有实力先人一步，推出差异化的细分产品是销量突破的一大因素。”尽管楼建平把成绩的取得称为“运气贼好”，但他也认为，上汽红岩取得历史性突破有多方面的因素：一是股权调整完毕后，上汽红岩整体运营效率提升；二是市场形势好；三是产品到位，推出的每一款产品都能在市场上找到对应的用户。

现场有物流企业负责人指出，随着我国电子商务、冷链等物流运输行业对时效性要求越来越高，大马力重卡已成为众多物流企业的首选车型，上汽红岩在这样的市场需求下，应势推出行业最大马力重卡，或将开启我国高效物流运输的全新变革。

值得一提的是，车展上市的杰狮C500大马力牵引车在现场进行了义卖，一用户以50余万元的价格认购，而上汽红岩将把这笔钱作为善款捐赠给慈善机构，用于公益事业。