作为行业后起之秀，徐工重卡凭借差异化的产品优势在河北市场取得重大突破。

10月18日，以“领秀巅峰合作 共创绿色钢铁”为主题的徐工重卡向迁安九江集团交付的“行业第一单”——300辆漢风LNG牵引车交车仪式，在河北唐山迁安市举行。这一订单的交付，标志着徐工重卡产品在市场上的认可度大幅提高。

受环保政策影响 环渤海地区天然气重卡迎来销售热潮

据徐工汽车事业部相关负责人说，此次徐工重卡一次***付九江集团的重卡共为300辆，车型全部为漢风380马力6×4 LNG牵引车。

第一商用车网记者了解到，两年前，九江集团购置了120辆徐工集团生产的LNG装载机，拉开了双方合作的序幕。这款产品也是徐工集团在转型过程中，重点针对清洁能源市场推出的一款产品。双方在合作中结成了良好、互信、稳定的伙伴关系，为此次大单奠定了基础。

据悉，九江集团自有重卡共计一千多辆，未来将分批次更换为天然气重卡，用途主要是用于运输当地产销的钢材等。这也是该公司积极响应近期环渤海地区严格的环保政策要求，即燃油重卡不能进入唐山港，所作出的有力举措。受此政策影响，未来一段时间，环渤海地区的天然气重卡市场将持续迎来销售热潮。

近几年，基于国家倡导新能源及清洁能源型汽车，徐工集团将LNG重卡的研发和推广作为发展战略之一。通过整合当前新能源汽车发展的新技术、新经验，开发出一系列LNG重卡产品。

河北唐山下辖的迁安市，是我国钢铁行业的重镇，也是钢铁物流运输的集散地，多年来，一直是国内各大重卡品牌竞争最为激烈的区域之一，同时也是环保治理的重点区域。此次，九江集团不仅一次性采购徐工重卡300辆LNG牵引车，还与徐工签署了长期战略合作协议，并表示未来采购车辆将首选徐工重卡，进一步显示出其对徐工重卡产品的认可和信任。

徐工LNG产品类型丰富 徐工重卡品质行业认可度大幅提升

众所周知，LNG牵引车拥有较好的经济性，在同等马力下，LNG动力比柴油动力可节省燃料成本30%-40%；通常情况下，一辆LNG牵引车运营8-10个月，即可收回购车成本价差，可有效为物流客户降低运营成本。

记者了解到，斩获此次大单的漢风LNG牵引车，是徐工重卡近期面向国内中高端重卡市场推出的一款新产品。这款产品是徐工汽车联合专业的国际化团队，广泛应用了全球先进技术，历时3年时间精心打造而成，累计试验里程达200多万公里，在可靠性、安全性、舒适性、经济性和环保方面均代表着国内新一代自主品牌中高端重卡技术水准，市场认可度持续提升。

动力方面，这款漢风LNG牵引车搭载的是潍柴WP12NG380E51国五发动机，排量11.596L，最大输出功率280kW（380马力），最大扭矩1700N.m，最大扭矩转速1200-1500rpm。与发动机匹配的是12挡法士特12JSD160T直接挡变速箱，后桥速比4.11，可满足中短途高效物流运输需求。此外，漢风牵引车在安全性和舒适性方面配置也较为高端。如驾驶室配有四点气囊悬浮、主驾气囊座椅、自动空调、后视镜电动调节、后视镜电加热，全钢驾驶室高安全性以及欧式风格中控台等。

据徐工上述负责人介绍，这款漢风重卡搭载了漢風G7宽体驾驶室，可显著提升工作效率，并提高驾乘人员安全性；该驾驶室采用六大可靠性分析设计，以确保整车可靠性，包括车身强度分析、前门的变形和下沉校核、整体车架应力分布云图、制动离合器支架总成强度分析、排气蝶阀支架强度分析和双向系统多体动力学分析。

迄今为止，针对物流运输市场，徐工重卡已推出4×2、6×2和6×4等型号LNG系列牵引车，并在原有车型基础上推出了更为高端的漢风系列牵引车。同时，徐工还加强了对现有专用车、自卸车等，天然气主流产品的开发与产业化研究。用不到两年时间，徐工重卡即形成全新漢風系列三大平台、五个品系的产品布局。其中，牵引车实现了G9、G7和G5的“漢風三剑客”；在其他传统优势车型平台中，一体化随车吊、一体化混凝土搅拌车和自卸车也全面升级为漢風平台。