当一个新事物出现,有5%的人知道去做,叫做机会;而当有50%的人知道再去做,就只能叫做消费者。机遇面前,只有敢想敢干的人才能成就一番事业,并且早做就能提前占据先机。
搅拌车队队长杜伟,便是这样一个抓住机遇,敢想敢拼的人。
敢想敢拼 从施工员到搅拌车队队长
杜伟是河北张家口人,此前,他从事的一直是工程建设方面的工作。作为一个土建施工员,时刻在一线的他,凭借多年的工作经历不仅交到许多朋友,还培养了他对工程基建行业敏锐的触觉。现在的他,已经改行成为一名搅拌车队的队长,在工程运输方面开启了一番新事业。
杜伟告诉记者,随着2022年冬奥会落地张家口,工程基建投资需求迅速增长,掀起基建的热潮。“我是从去年开始进入搅拌车运输这个行业的,之前做的一直是工程建设,对搅拌车运输也多有接触。借着举办冬奥会的机遇,便在去年组建了这个搅拌车车队,目前在张家口怀安县的京新高速项目上从事搅拌车运输业务。”
据了解,杜伟的搅拌车车队于去年11月份组建,他任车队队长,最初有9辆车,其中有买的二手车,也有租用的车辆。由于工程量大,车不够用,于是他便根据业务需求,在今年3月份采购了6辆欧曼搅拌车,目前共拥有15辆搅拌车。
杜伟表示,之所以选择欧曼牌的搅拌车,最主要的还是看中了其搭载的康明斯ISG发动机。“身边的朋友都说康明斯发动机质量过硬,很适合工程运输。因为工程运输对发动机的品质和性能要求非常高,运输的路况相对来说比较复杂,有山路、土路,路面坑洼不平,还要经常上下坡,这对发动机是非常大的考验,必须质量够硬,才能保障运输任务的完成,而康明斯ISG发动机正好能满足我们的需求。”
高可靠性+低油耗 “康明斯ISG就是给力”
虽然杜伟之前并没有接触过康明斯ISG发动机,但通过了解后他发现,康明斯ISG发动机无论在制造工艺、可靠性还是节油方面,都处于国际领先水平。而在实际运营中,这款发动机也确实不负所望。
“现在,6辆新买的欧曼搅拌车已经运营两个月,整体感觉不错,搭载的康明斯ISG发动机,无论动力性还是可靠性,司机们都很满意。”据杜伟介绍,搅拌车统一是14方,运输的最远距离大约有20公里,每天跑2-3趟,运营两个月以来,发动机没有出现过任何问题,高可靠性保障了车辆的高出勤率。
同时,杜伟对康明斯ISG发动机的低温冷启动性能赞誉有加。据了解,张家口地处河北省最北端,冬天天气十分恶劣,最低气温能达到零下20多度。而康明斯ISG发动机能在零下35度实现发动机无助热启动,7秒钟轻松启动,不冒白烟,排放最低,具有优异的低温冷启动性能。“这使得车辆可以更好地适应冬天恶劣的天气,保证正常的运输工作。”
此外,康明斯ISG发动机大扭矩、低油耗的特性,也有效降低了车队的运营成本。康明斯ISG采用2000bar超高压喷射技术,可实现更好地雾化燃油,提升燃烧效率,燃烧更充分,从而有效降低油耗。“这批车都是380马力的车型,动力强劲,运输效率高,百公里油耗大约37升,相对来说还是比较省油的,不仅节省了油耗成本,对于提高整体收益也有很大帮助。”
在交谈中,杜伟十分看好张家口地区的搅拌车市场。“车队一年预计有5-6万方的业务量,平均每天200-300方。现在这边的搅拌车市场比较好,工程活挺多,修路的、盖房的,由冬奥会带动起来的基建项目会持续利好搅拌车运输市场。”杜伟说,他期望能借着冬奥会这股东风,开辟出一片新天地,而康明斯ISG发动机也将成为他事业上的强劲动力。