这年头，在商用车界“轻量化”是一个流行趋势，你要是不知道轻量化都不好意思跟人聊天。但是很多人没想明白这些车开得好好的，怎么就非得轻量化？轻量化到底有什么好处？尤其是在一些“老司机”眼里，认为轻量化就是偷工减料，不负责任。接下来，小编就好好跟大家聊聊卡车轻量化那些事。

什么是轻量化？

轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。卡车的轻量化，就是在保证卡车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低车辆的整备质量，从而提高卡车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。当前，由于环保和节能的需要，卡车的轻量化已经成为世界卡车发展的潮流。

轻量化的好处？

我们都知道车辆的行驶阻力与车重成正比，车重的不断增加，会使卡车的能耗大部分消耗在自重上，而在保持整车品质、性能和造价不变甚至优化的前提下，降低卡车自身重量，可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、可靠性，提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升安全性。世界铝业协会报告指出，车辆自重每减少10%，燃油消耗可降低6%～8%。巴斯夫公司统计结果表明，车辆每减重100公斤，百公里油耗可降低0.4升、二氧化碳排放可减少1公斤。

轻量化设计还有利于行车安全性提高。众所周知，卡车制动时消耗的能量也与质量成正比，最简单的例子，卡车越轻，在以相同初速度刹车时，制动器要消耗的能量就越小，制动减速度就越快，制动距离越短，制动性能就会有明显改善，整车主动安全性会变好。合理的卡车轻量化不仅不会降低安全性，还有利于安全性能的提升。

卡 友：

原来轻量化有这么多好处啊！

福田瑞沃：

接下来给你展示一下瑞沃ES5超级自卸车有哪些轻量化设计！

货 箱

瑞沃ES5超级自卸车货箱所有板芯均采用610L高强度钢板，具有强度高、质量轻、耐腐蚀等优点，且经过CAE分析及结构优化，在保证最大强度、可靠性的前提下，较同类产品普通钢板货箱轻0.3-0.5T。

板簧座

经过CAE分析，对后板簧座进行优化，在确保零部件使用功能和可靠性前提下实现单件降重3.34kg，进一步降低整车自重。

车架总成

瑞沃ES5超级自卸车基于CAE分析，完成车架总成各种工况下模拟计算分析，对总成各个零部件逐一分析受力，保证承载力和可靠性前提下，优化设计，实现车架总成降重。

进气系统

瑞沃ES5超级自卸车采用1200立方米/小时大流量塑料双级滤清器，粗滤采用旋流管，滤清效果达到99.9%，降低了发动机故障率，而采用的塑料壳体，重量更轻，较铁壳空滤器重量降低30%。

轻量化三个字，说起来容易，做起来却非常困难。在保证承载性和可靠性的前提下减轻车身重量，对于整个业界来说，都是一个必须要面对的挑战。在这场变革中，瑞沃ES5超级自卸车的表现十分抢眼，真正满足了现代化城市工程车发展的最新需求！