近年来，随着事故的接连发生，校车市场再度唤起社会各界的关注。每年的寒、暑假学生集中放假期间，各地政府、学校采购及更新校车的计划也纷纷提上日程。对安全性、可靠性有着极高要求的校车市场，日渐成为发动机企业的必争之地。

据了解，在国内众多发动机品牌之中，康明斯已成为受车辆采购单位及校车企业青睐的重要动力品牌。

作为目前市场上中轻型商用车的主力发动机产品，康明斯ISF3.8为何能在校车细分市场上也斩获颇丰呢？

与宇通福田强强联合 康明斯ISF3.8主攻高端校车市场

中国客车统计信息网数据显示，2017年上半年，在国内客车整体大环境的影响下，国内5米以上校车市场累计销量为8576辆，同比下滑13.26%。尽管整体市场表现不佳，康明斯动力在校车领域的销量却依旧可观，并一举拿下了多个校车订单。

其中，今年7月份在人民大会堂，北京加拿大国际学校签订了100辆宇通校车（车型为ZK6739DX61）采购协议，这批车全部采用满足欧六排放标准的康明斯ISF3.8柴油发动机；8月5日，宇通客车向起点（北京）校车运营公司交付了搭载康明斯ISF3.8发动机的68辆校车。

其实，针对校车领域，康明斯与宇通之间的合作早已展开。2012年，康明斯就以ISF3.8欧三产品为切入点，与宇通等多家校车生产企业进行探讨合作，并在2013年实现配套销售。在宇通的校车产品中，康明斯ISF3.8发动机主要应用于8米ZK6809DX校车和8.5米ZK6859DX校车这两款产品上。

众所周知，北京地区对车辆的排放标准有着非常高的要求。“今年以来，康明斯为针对北京市场而研发的满足特京五排放标准的ISF3.8发动机，已经与宇通ZK6739DX校车进行匹配应用，目前预计形成了100台以上的销售规模。”康明斯销售负责人告诉记者，康明斯在全球校车配套市场也有着丰富的匹配和运营经验，“康明斯目前已在北美校车市场占有绝对优势，其投放的ISB6.7发动机可满足美国最新的EPA排放法规，市场占有率也相对较高。”

截至目前，主攻7米以上高端校车市场的康明斯ISF3.8系列国产发动机，除了为宇通校车提供配套应用外，也为福田等品牌提供动力支持，并通过多年的实地运营，获得了良好的市场口碑与客户认可。

注重校车安全 康明斯动力拥有独到设计

引导行业健康发展，主流企业的强强联合必不可少。在这个注重安全性能的校车领域，宇通、福田等校车生产企业与康明斯之间的强强联合便显得尤为重要。

究竟，康明斯有何优势，能让其在众多发动机品牌中脱颖而出，令宇通、福田等客车企业信任有加呢？

首先，康明斯ISF3.8发动机已达到欧六排放标准，并能满足特京五严苛的排放要求。据了解，该机型是目前在国内发动机行业中唯一一款能够满足并进行特京五认证的轻型柴油发动机。该机型通过采用EGR、DPF或POC等后处理技术，可有效降低颗粒和氮氧化物，并满足更高的排放需求，从而减少碳排放、降低污染和燃油消耗。

其次，该机型动力强劲，低速大扭矩性能出众，能够充分满足山区、高原等特殊复杂地形的运营需求。此外，康明斯ISF3.8发动机还具备高可靠性，B10寿命超过百万公里，可有效保证车辆的出勤率，确保校车正常运营。

在校车市场大卖，安全性能不过关是万万不行的。为了提高安全性，康明斯也有着独到的设计。据相关技术人员介绍，康明斯ISF3.8发动机的很多电控特性均能满足校车苛刻的要求，从而全面提高整车运营安全性。比如，该机型具备油门互锁功能，当车门开启时，发动机不会响应油门。另外，它还具有限速功能，可以按照使用需求限制最高车速，从根源上限制超速，能够全面保证车辆运行的平稳性，杜绝更多安全隐患。

这样看来，康明斯ISF3.8动力成为校车市场“黑马”，是顺理成章，水到渠成。