2016年9月，国家五部委联合治理公路运输超限、超载，这对公路运输，尤其是整车物流运输影响巨大，汽车行业整车运力出现34%短缺，成本上升了40%。2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车上路运行。届时，公路运力将更加紧张，成本将继续上升，而这将为加强铁路整车物流提供更多空间和机会。

在这样的背景下，东风汽车公司与中国铁路总公司签署战略合作框架协议，进一步加大合作力度。

7月21日，东风公司董事长、党委书记竺延风和中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福分别代表双方签署框架协议。东风公司副总经理安铁成，中国铁路总公司副总经理李文新等出席签约活动

双方将在多方面加大合作力度，促进双方共同发展

双方将以平等原则、长期稳定合作原则、共同发展原则、重点支持和梯次推进原则、诚实守信和市场化原则为合作原则，建立战略合作伙伴关系，立足供给侧改革，培育发展新动能；打造社会服务开放平台，构建物流服务新模式；推进物流深度合作，促进协同发展；加强信息资源共享，合力推动“互联网+”建设；扩大企业文化交流合作，促进创新发展。此外，双方将建立高层协调机制，并分别由双方下属企业东风车城物流股份有限公司、中铁特货运输有限责任公司作为具体业务层面的联络窗口。

中铁总 提高合作水平，完善沟通机制

长期以来中国铁路总公司非常重视与东风公司的合作，此次双方签署战略合作框架协议，贯彻中央供给侧结构性改革的有关要求，可以加快培育新动能，促进铁路物流发展，进一步降低物流成本，创造绿色物流生态。铁路在商品汽车运输上具备优势，当前铁路对商品汽车的辐射范围在千公里以上，随着中国汽车业的快速发展，商品车的运输量也会越来越大。中铁总已经基本完成了商品车物流基地、运输网络、运输工具的建设和储备，这为商品车的运输奠定了基础和条件。希望未来中国铁路总公司和东风汽车公司能够在专线建设、物流合作、“一带一路”战略、创新合作方式上进一步加强战略合作，提高合作水平，完善沟通机制。

东风 希望双方能在专线建设、汽车租赁等方面深入合作

竺延风向中国铁路总公司对东风发展的重视和大力支持表示感谢。他说，铁路和汽车行业的发展密切相关，东风在建厂之初就得到了铁路运输的大力支持。随着汽车行业的快速发展，整车运输方式更加多元化。现在铁路运输方式的重新回归实际上是一个新的战略发展机遇，可以促进汽车企业对整车运输方式进行调整。当前，东风公司生产基地多，分布较为分散，对铁路运输应该有集中的规划。希望双方能在专线建设、汽车租赁等方面深入合作，助力东风为客户提供更好的产品和出行服务。