在我们还在享受着4G网络带来的远超2G、3G的飞速上网体验时，5G已经开始大阔步地准备将4G打死在沙滩上了。你可能从来没有想到过，5G的发展和卡车会有什么联系呢？在今年的世界移动通信大会上，斯堪尼亚和爱立信告诉我们，5G将首先改变交通运输行业。

Scania One车型发布 全面使用移动互联技术

此次大会上，斯堪尼亚发布了一款名为“Scania One"的车联重卡，结合爱立信提出的”车联网集市”（Connected Vehicle Marketplace）主题，这辆车可以为很多车队主和驾驶员提供一个独立的数字化环境，打造了一个开放式的互联化平台，所有需要网联的服务都可以在这个平台上交汇管理，有效预测车辆的情况，包括预测车辆需要保养维修的时间，定制行驶路线等管理。

目前在全球，斯堪尼亚拥有整整25万辆已实现互联的车辆，这一拥有量无论是从欧洲范围，还是全球范围来讲都是非常可观且惊人的。可以毫不夸张地说，每时每秒斯堪尼亚都有车辆在全球进行车辆数据传输、下载和分析，并在数据中心、车队管理者之间进行数据共享。5G网络的快速发展，促进斯堪尼亚车队互联技术的发展，大大提高了运输效率和车队盈收。

Scania One上配有的斯堪尼亚车队管理系统，可以完整地系统地监控并分析车况，并及时为车队主提供关于车辆和驾驶员状态的分析数据。让车主对影响车辆盈收、燃油消耗率和磨损情况的各种因素有一个全面的了解，并根据实际情况提出指导性解决方案。

除已有的技术外，Scania One还首次使用了三个互联技术：

● 车辆预检功能——在车辆上路前为车辆提供一个数字化检测单，以指导完成车辆日常检测。持续数据观察记录可以为日后的服务计划提供方便并节省时间。

● 斯堪尼亚援助——驾驶员可以通过数据网络联系斯堪尼亚救援服务中心并将车辆位置发送给道路救援人员或维修服务站。

● 交互指导学习——斯堪尼亚可以通过现在热门的增强现实技术（AR），使用交互工具让驾驶员了解车辆上的一些基本操作。比如通过手机摄像头扫描仪表盘上的各种标志，就可以通过文字或者影像的方式告知驾驶员这一标志的意义和使用方法。

5G离我们并不遥远 将首先改变交通运输业

说到这辆车联斯堪尼亚重卡，那就不得不提到5G技术对于未来卡车互联技术、自动驾驶技术的影响。此次世界移动大会上爱立信推出的“车联网集市”，作为卡车联网的一个解决方案，将原始设备制造商（OEM）、合作伙伴和驾驶者连接到一起，共同参与到车联技术的创新和开发中来。

爱立信高级副总裁兼东北亚区总裁柯瑞东在现场表示，5G的未来会有很多今天仍然想像不到的可能性，但5G会率先在交通运输行业发挥作用，不仅将有可能达到零事故，重新定义“交通安全”，而且还会为交通运输行业带来巨大的效率提升。

这是为什么？5G也就比4G多了一个G，怎么就有如此自信表示可以改变交通运输业呢？

就拿斯堪尼亚举例来说，2014年，斯堪尼亚公司有1%的收入是直接或间接来自于智能车型，而随着互联技术发展，到2016年，Scania公司5%的收入都是由智能车型创造的，且预计今年互联车辆带来的收益将能够提高到8%到10%。这充分可以说明车联网给交通运输行业带来的巨大改变。

另外从数据上来看，如果移动网络数据时延能从50ms缩短到1ms，就会让一辆时速60km的自动驾驶车辆的反应距离从1米缩短至1.6厘米。1米，将让人面临生死考验；而1.6厘米的反应距离，已经达到了ABS反应的速度，这是一个革命性的进步。而5G网络，时延只有1毫秒，这将改变交通安全，也是5G技术在落地应用中“最有价值”的领域——重新定义交通安全，让事故发生概率尽可以趋近于零。

现在，我们还在为手机升级的4G网速而觉得不可思议，未来，5G已经要带着强大的自信改变交通运输，改变卡车互联技术。不管你相不相信，这些技术总有一天会落实到我们身边。