消防车是我们在日常生活中比较容易见到的特种车辆，以笔者所在的广州为例，这里的消防车常见的有MAN、奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃、五十铃等。其中MAN和奔驰的消防车在广东这边数量最多，而国产品牌的消防车见的却相对较少。消防部门为什么会更加青睐使用进口消防车？国产品牌和它们的差距又在哪里呢？

自建国以来，我国使用的消防车经历了好几个阶段，在经济不怎么发达的时代，以东风、斯太尔为代表的消防车底盘一直是国内众多城市的主流选择，部分大城市也有使用进口品牌的，在广州珠江新城的花城汇广场就有一辆长头沃尔沃消防车进行长期展示。而随着经济发展和消防环境的复杂化，国内各大城市使用的消防车也有了变化，各种进口品牌逐渐成了消防主力军。

国外品牌占据技术优势 进口底盘更稳定、进口上装更先进

消防车是附加值非常高的特种车辆，部分车型动辄上百万，国内外车企目前都十分重视这一细分市场，竞争也非常的激烈。以曼恩、奔驰、沃尔沃为代表的欧系底盘占据了国内市场的半壁江山，而以一汽、中国重汽、东风商用车为代表的国产底盘近几年上升明显。在高技术含量的特种消防车方面，国外品牌更占优势，本土品牌则在常规消防车用底盘上竞争激烈。

相较于本土品牌，许多消防车厂家更多地选择欧系顶级卡车作为自己的消防车底盘受几大因素影响，首先最主要的一点是从国产消防车设计和底盘改制工艺上来说，进口底盘更有优势，整车性能稳定、动力强劲、通过性好、产品谱系宽广、驱动形式多样、容易改装。

在消防车的控制系统上，国外厂家的优势也十分明显。卡车之家的编辑之前采访过上海某消防队的队长，这位队长表示并不是他们不想买国货，而是国产控制系统的在精度上不能满足他们要求。他们做过这样一个测试，把进口消防车的控制芯片写下来找上海的软件公司模拟，最后做出来的控制系统比人家差的特别多。

随着城市的发展，消防环境变得越来越复杂，消防车作为消防战士的重要工具，往好了买是对消防战士和人民群众的生命安全负责。所以消防队在购买消防车(这里一般指高技术含量的特种车，云梯，登高车等)前，一般都会提出要什么品牌的底盘和消防上装。

最后一点是国内消防车厂家在客户没有特殊要求的时候，一般会按高配进行组装卖出，毫无疑问，国外的底盘价格是国内底盘的一两倍甚至更多，买进一改装就卖出，利润多了，销售额也更多。

随着国家城镇化建设的大面积铺开，农村消防、街巷消防等需求正在逐渐扩大。普通的小、微型消防车底盘也是将来发展的一个领域。目前国产消防车在这一领域的优势较为明显。

欧美消防车占主流 国内企业正在迎头赶上

世界上消防车生产方式可以大致分为两类：美国生产的是专用消防车（底盘和上装都由一家公司生产）、欧洲是通过改装汽车底盘添加上装消防功能来生产，中国走的是欧洲的路子。国产的东风、重汽、陕汽、一汽算是目前比较常见的，外国的底盘一般会选沃尔沃、德国曼、斯堪尼亚等顶级品牌。

美国品牌的消防车国内较为常见的有豪士科集团旗下的皮尔斯市政消防车，车牌用的是豪士科（OSHKOSN）。在美国本土皮尔斯占据了过半的市场，也是美国军用设备的生产商。皮尔斯的普通的泡沫泵车大约五十万美金，云梯车要将近一百万美金，我国机场的很多特种消防车用的就是皮尔斯的。

国内常见的另一款美国消防车是大力（Darley），大力拥有一整套的消防产品生产能力，从水管到水泵到汽车底盘都能自行生产，大力早在八十年代就进入了中国市场，国内知名度较高。

目前国内进口消防车，选择欧洲品牌的要多过美系的，在欧洲消防车上装品牌中，芬兰的博浪涛、德国的马基路斯、施密茨、奥地利的卢森宝亚是较为出名的，搭配的底盘多为MAN、奔驰、斯堪尼亚等。

除了上述的品牌之外，日本的森田同样是生产消防上装较为出名的企业，在国内也有一定的保有量。五十铃底盘的消防车，也是较常见的。

不过最近几年国内的消防车上装企业发展也很快，比较出名的有沈阳捷通、北京中卓、苏州捷达等，其实现在那些奔驰，沃尔沃底盘的消防车有不少就是国内消防厂商生产的上装。纯进口一般是强臂破拆机，机场消防车、云梯车、排烟车等特种车辆。

编后语

消防车是保障人民生活安全的重要工具，目前我国每年都会购买大量进口消防车，其中的花费十分巨大。消防车作为拥有高附加值的产品，值得国内各企业奋起直追，让国产消防车拥有与国外品牌相竞争的实力，乃至于走出国门，参与国际竞争。