从2013年12月开始，整个四川都开始了超限车辆的整治，至今已经过去了两年半的时间，从整个整治的效果来看，四川地区基本已经全面实现了超限车辆禁止进入高速的目标。

在治超严格的四川日前又开始流传着17.5米大大板车禁止进入高速的传闻了，这里说明一下，虽然四川治超很严，但有些收费站对于大板车却依然选择纵容，而近日则开始流传所有超长的大板车都禁止进入高速的传闻。

17.5米空车能上 超限站执行不统一

首先笔者来到了川陕路上的成都绕城高速入口，在这里几乎没有见到有13米以上的货车出现，而更多的则是轻卡中卡，要知道这里可属于当地的一个交通要道，所以大型如果超限想要在这里上高速几乎是不可能的。

随后我们来到了距离成都传化物流园不远的货运大道高速入口，这里进入高速的基本都是货车，而且大部分都是大型货车，而此时刚好有几台大板车正在排队等待进入高速收费站。

在十几分钟里就有大约8台17.5米的大板车成功的通过高速收费口进入了高速，那么这几天传闻的大板车不能进入的事情到底属不属实呢？随后笔者也询问了超限站的工作人员，工作人员表示近期成都本地确实在整顿超长的大板车，但目前货运大道入口只允许未载货的大板车进入，这也难怪笔者在现场没有见到任何大板车载货。

工作人员还表示近期全川都可能会加大治理大板车的力度，而成都范围内已经有高速口禁止17.5米大板车进入了，货运大道口属于物流要道，所以暂时放宽大板车，但不排除近期会统一执行禁入的政策。

箱车标准严格 超限仍能上高速

当笔者正打算离开的时候，恰好遇到一台刚被超限站劝反的某大型物流车辆，车主表示自己的车因为厢体高度超过了4.2米，而且18.2米又超长，所以在货运大道高速入口被超限站进行了劝返，不过车主表示自己已经找到了可以上高速的地方了，至于具体是哪？他也没有更多的透露，那么也说明在成都附近依然有收费站允许超限车辆进入高速的情况，治超终于还是百密一疏啊。

最后笔者还得提醒长期在四川境内活动的广大卡友们，超限车例如厢车检查得尤为严重长/宽/高均不能超，同时对于超载的货车一律劝返，同时由于地磅的误差装货时一定要留至少300公斤以上的余地，大板车目前多收费口已经不让上高速，目前货运大道暂时放宽，请大家随时关注政策变化。