外形小改 U型前脸

驾驶室采用高顶双卧，相比老款的K3系列驾驶室，K3W在外观上显得更加的大气，前面罩和保险杠都使用了多条格栅的设计，层次感更加的明显，整个前脸呈现一个U型设计，看起来比较高大。

在前保险杠上还设置了两级踏板，方便驾驶员清洁车辆前挡风玻璃，前面罩上也有两个把手，非常的方便，这也是国产车慢慢的人性化的一些地方，不过保险杠的离地位置稍微有点高，在手没有抓稳的情况下略显麻烦。

驾驶室两侧的后视镜为一体式，大小两个镜面，方便驾驶员观察车辆两侧的情况，同时一体式的后视镜上还加装了亮条，看起来更加美观。照地镜安装在副驾侧柱子上，提高了镜面的稳定性（经过亲测视线不会受到影响），配合副驾车门上的照地镜，可以大大减少盲区。

整个驾驶室的“脑门”比较高，喇叭被安装在“脑门”顶部，像两个小辫，挡风玻璃采用三个雨刷，不过雨刷看起来比较低廉，不知道实际使用效果怎么样，在驾驶室的遮阳板和保险杠上都设置了示宽灯，看起来比较新颖。

驾驶侧门是两级蹬车踏板，都没有被车门包裹，驾驶室侧门上设置了两个转向灯，难道这两个转向灯都会亮？还是其中作为一个装饰使用呢。

在前面罩两侧各有一个导风槽，不要小看这个导风槽，在车辆行进的过程中可以通过导风槽，改变风的方向，利用经过导风槽的高速气流，不让泥水落到门把手上。

驾驶室后部有气囊减震，可以提高驾驶室的舒适性，减小驾乘人员的疲劳感，同时驾驶室也是采用液压举升，可以降低驾驶员或者维修人员举升驾驶室的工作强度。