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作战黄金线路 宇通公交拉萨圣城独领风骚

2015年10月14日 14:43:08    来源:商车网
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如今,在拉萨街头,宇通公交车随处可见。拉萨公交16路公交车路线的单边里程为26.2公里,作为黄金线路,该线路上客流量也在不同的时间段和不同路段频繁变化着,是拉萨市公交公司最头疼的一条线路之一。如今,这条线路全部换成了宇通客车。“基于宇通客车的品质和服务,凡是人挤、道路条件差的线路我们一般都上宇通客车。”拉萨公交运营公司相关负责人对记者说。

记者了解到,在2010年年底,拉萨市正式淘汰中巴公交车之际,拉萨公交总公司一次采购了134辆宇通客车,宇通成为拉萨公交车占有率最高的品牌。目前,宇通公交车在西藏公交市场占比达60%以上。

助力拉萨公交事业的发展

拉萨公交公司于1962年成立,以前线路单一,车辆均为中巴车。近年来拉萨市公交集团着眼于城市公交改革,2010年,拉萨中巴车退市,公交车投入运营,拉萨市政府投入资金购入230台公交车,其中134台为宇通车辆。今年投放147辆新能源车,其中35辆为宇通车辆。截止目前,拉萨公交共有485辆公交车,宇通公交车为245辆,占比是最多的。

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从中巴车到柴油车,再到现在的纯电动气电混合,拉萨公交车大幅改进,与内地城市差距逐渐缩小,新能源车辆在全国可以属于领先地位,拉萨市公交车已经实现和内地的一线城市同步发展。拉萨市公共交通事业发展成绩有目共睹,连续多年在全国38个省会城市公交测评当中,均获第一名的好成绩。

“拉萨公交事业的发展中,宇通客车起到了重要作用。宇通新能源车在测试运营中,以其低故障率、低能耗和高出勤率,赢得了拉萨公交领导的高度认可。”拉萨公交运营公司相关负责人表示。

记者了解到,拉萨公交16路在6月10日投入运行了34辆宇通新能源气电混合式公交车。 “驾驶员在驾车过程中,如果车辆行驶速度控制在25码,动力属于纯电动型的;速度控制在25码—45码之间,属于气电同时输出动力型;行车速度在控制在45码—70码之间,属于发动机在纯气状态下的动力输出。”宇通新能源车公司相关工作人员向记者介绍到,气电混合式公交车充满电只需要40分钟,可以跑25公里。

“用了很多厂家的客车,宇通的质量和售前售后服务都是我用过最好的,随时有问题随时解决。”拉萨公交运营公司相关负责人向记者感慨,因为西藏特殊的地理位置,之前会有一些厂家的车辆,坏了以后一两个星期不能修,如果需要更换车内大点的设备需要一两个月才能到,这会给公司造成直接的经济损失,所以2014年招标中,我们采购的76台车全部是宇通。宇通在车辆配置上不仅满足了我们合理的要求,通常还满足我们额外的要求,比如一辆车本来只配套一个投币箱,但我们会让宇通多给我们提供一些作为备用,宇通都表示理解并且无条件支持。

打造百姓眼中幸福拉萨

目前,拉萨市区主干道上公交和公交站点全部覆盖,共有30条公交线路,服务拉萨的7县2区,每天服务20万人次的出行,据拉萨市公共交通总公司负责人介绍,拉萨公交还落实了一系列公共交通的优惠政策,包括60岁以上的老年人、现役军人、革命伤残军人、残疾人、环卫工人、学生等群体免费或减半乘坐公交车。

80岁的拉萨老人古如每天都会到大昭寺转经朝拜。在16路公交车上他告诉记者,他每天早上6点起床后,把自己收拾得干干净净,喝完早上的酥油茶就可以坐上免费的公交车去朝拜转经了,晚上还要再去转一次。他以前都是走很长的路才能到达大昭寺,现在居然可以坐上免费的公交车,古如觉得自己现在好似过上了天堂般的生活。

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“公交车不同于其他客运车辆,更多的是要承担一定的社会责任感。”拉萨公交运营公司相关负责人告诉记者,随着拉萨公交线路和车辆的大幅度增加,出行人数也大幅提高,宇通新推出的新能源公交车,以其良好的操控性和舒适性,为广大司乘人员所看重,在减轻驾驶员劳动强度的同时,更为市民提供了更加舒适的出行服务。

记者在拉萨采访时亲身体验了16路混合电动公交车,共设27张座椅,坐起来非常舒适,噪音很小,打电话基本不会受到任何影响。记者在驾驶员座位背后的位置还看到“新能源公交车贴心医药箱”的字样,在侧窗处还配有玻璃自爆器以及新增的停车按钮设备。在遇到突发情况时,自爆器能在最短的时间内把车窗玻璃破碎,方便乘客逃生,当然自爆器不会对乘客造成伤害。红色的停车按钮就安装在车后门扶手处,遇到上下班高峰,车内人声嘈杂,到站后,后方的乘客则可以按此按钮示意司机停车,以防错过站台。

“除此之外,这些宇通气电混合公交车会对减少尾气污染物排放,净化环境,保护西藏蓝天碧水起到积极作用。”拉萨公交运营公司相关负责人说,气电混合动力公交车以天然气作为发动机能源,配合电动机来共同驱动车辆的新型环保公交车,实现了低碳出行、绿色出行。

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