近年来，受到公铁竞争、国内经济形势以及国家对新能源客车的鼓励政策等的影响，以传统动力为主的大型公路客车的增长出现波动，行业发展形势一度不佳。2015年1-8月份，国内十米以上公路客车累计销售27109台，较去年同期的19777台同比增长37.1%，但增长态势出现回落。

据统计数据显示，2015年1-8月份，中通客车10米以上公路客车销售较去年同期增长54.5%，在国内主流客车厂家中，呈现出了少有的“逆势增长”。作为一家近年来以新能源见长的客车企业，中通客车在常规动力客车市场上的“一枝独秀”是怎样做到的？了解其发展经验和思路，也许可为行业常规动力客车的发展提供一个思路。

战略重视，坚持新能源与常规客车“两条腿”走路

众所周知，如今的中通客车一个最重要的标签就是“新能源客车”。作为国内节能与新能源客车领导品牌，中通客车从2004年就开始了对新能源客车的研制与开发，经过十余年的发展，在新能源客车尤其是纯电动客车领域，稳居行业前列。新能源客车已成为中通重新占领市场制高点的突破口。

新能源客车取得的骄人成绩，并没有分散中通客车对常规客车的关注度。近些年，中通客车加快市场布局的步伐，不断调整市场结构，拓展销售渠道，将大型公路客车当成除了新能源客车以外的另一重点细分市场和业绩增长点。

在技术研发上，为了更好地迎接市场的挑战，让常规客车更加适应时代的发展，满足用户的需求，中通客车不断加强对公路客车尤其是10米以上座位客车的研发力度。从“科技节能”理念出发，加大技术创新力度，优化各项性能，提高性价比，促进节能减排，使得中通常规动力客车在行业内一直保持着强有力的竞争力。在此过程中，以LCK6119、LCK6117、LCK6107等车系为代表中通大型公路客车，持续走俏国内外市场，为萎靡的大型公路客车市场打下一针强心剂。

持续创新，为用户打造最佳的性价比优势

在中通的大型公路客车中，LCK6119系列可谓是当前市场同类车型的典范。自从2013年研发投入市场以来，深得用户的信赖和市场的欢迎。目前不仅在国内市场，国外市场也对其青睐有加。2015年至今，仅LCK6119系列车型的销售数量就突破了1000台。成绩的取得，源于中通持续不断的创新研发。