福田戴姆勒采用德美中先进技术，赢在科技、赢在经验、赢在文化。欧曼GTL超能版赛车依托合资优势，引进德国戴姆勒、美国康明斯在整车匹配及核心动力方面的领先技术;经历了4代赛车的发展，在赛事组织保障、车队管理、赛车改装、车手磨合等方面，积累了丰富的经验;严谨的车队管理流程，多次与欧洲重卡巨头的交锋，使欧曼重卡成为了中国卡车文化发展的引领者。

9月11日，各队参赛选手到达上海天马山赛车场进行赛前准备。在决赛当天，辛克俊驾驶欧曼GTL超能版赛车以20:24.243的总成绩获得上海赛区的冠军。在漂移比赛中，辛克俊驾驶欧曼GTL超能版赛车在弯道处疾闪而过，画出了一道完美的弧线，将欧曼GTL超能版赛车的速度性和操控性发挥到了极致，精彩的上演了一场现实版的《头文字D》。

在速度方面，欧曼GTL超能版赛车搭载了美国康明斯全新一代ISG超能动力，采用2000巴超高压喷射技术，燃油燃烧更充分，更有劲;具有低速大扭矩，12L超大排量，峰值可达2300N.m;此外，大缸径、短行程，配置小涡轮增压器，升功率最大得到31kw;并经过德国戴姆勒领先的整车匹配技术调教，高档位起步，加速快，响应快，竞速超车更轻松，动力输出更强劲、更持久。

在操控方面，欧曼GTL超能版赛车对标欧洲赛车设计，经戴姆勒技术调教，使整车动力一体化系统匹配，操控更顺畅;同时采用全球领先的iBrake制动技术，最大制动力可达370马力，使赛车在弯道制动、超车、加速动作更为连贯;此外，欧曼GTL超能版赛车吸收了欧洲赛车的舒适性设计，充分利用空间优势，在保障安全的同时最大限度的为赛车手提供操作空间，其各项操控平顺性指标，均达到欧洲赛车水平。