8月10日，市环保局通报，截至今年7月底，本市已淘汰21.7万辆老旧机动车，提前完成了淘汰20万辆老旧机动车的年度任务。根据测算，淘汰21.7万辆老旧机动车每年可减少污染物排放6万吨。明年本市将划定低排放区，逐步扩大高排放车辆限行范围。

市环保局介绍，今年1月至7 月，本市共有21.7万车主加入到淘汰老旧车、减少机动车排放污染的行列，已有10.5万符合条件的车主获得了政府发放的老旧车淘汰更新补助。经核算，淘 汰老旧车21.7万辆，每年可减少一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物排放共计6万吨，其中氮氧化物6176吨、碳氢化合物5592吨。截至7月底， 本市已经提前完成淘汰20万辆老旧车的年度任务，有助于空气质量改善。

据了解，在世界各国大城市中， 排放污染最严重的老旧车虽然仅占保有量的20%左右，但排放量却占机动车排放污染总量的50%至60%。本市自2011年起对淘汰老旧车给予政府补助和企 业奖励，取得了明显的效果。2011年至2014年，全市累计淘汰老旧车165万余辆，到2014年在全国率先解决了黄标车问题。目前全市500多万辆机 动车中，绝大部分都是国三排放标准以上的车辆。

除了加快老旧车淘汰，本市还进一步提高了机动车排放标准和油品标准，加快推广新能源和清洁能源车，强化用车排放监管等措施，不断优化车辆结构，在全市机动车保有量不断增加的情况下，实现了氮氧化物等机动车排放污染物的持续下降。

据介绍，下一步，北京将继续围绕减少单车排放、控制机动车增长规模和降低车辆使用强度的目标，提升排放标准，加强经济政策引导，推进老旧车淘汰和车辆结构调整，使全市机动车向电动化、低排放方向发展。

按照本市“清洁空气行动计划”的安排，2016年本市将进一步加大机动车污染防治力度，加速淘汰老旧机动车，还将划定低排放区，逐步扩大高排放车辆限行范围。本市拟从明年1月1日起，限定本市黄标车及国I标准汽油车（含改造车辆）全天禁止进入六环路（含）以内道路行驶。