羊年初始，“雾霾”两个字无疑成为最火热的词汇，而机动车尤其是商用车排放的问题更是被广泛关注。3月1日，中国珠三角地区已经开始执行了国五排放标准。尽管商用车暂时还没有推行该标准，但中国重汽集团却已在广州推出SITRAK国五新车。

中国重汽济南商用车销售部副总经理刘旭厚在上市仪式上表示：“该款新车型搭载的MC系列发动机是从世界柴油机巨头德国曼公司引进、同步生产的满足欧五排放法规要求的产品。”

“该车搭载的发动机的B10寿命可达150万公里，具有可靠性高、故障率低的特点，同时得益于其优秀的排放控制水平，从国四升级国五非常的容易。”刘旭厚说。

据悉，中国重汽此次推出的SITRAK国五新车与此前国四产品相比，在硬件上并没有太大的变化，更多的是针对国五标准对SCR后处理系统进行了一系列的升级优化，使其具有更高的排放水平。刘旭厚特别强调，该车型国五升级后并不会带来太大的成本提升。

来自广州道路运输协会秘书长黎成对于中国重汽在广州率先推出SITRAK国五新车表示赞赏。他指出，建设绿色交通是相当长一段时间内的主题，去年广州淘汰了13000多台，今年目标是7000台。

“广州目前已经推行了汽油车的国五标准，尽管柴油车国五的执行时间表暂未确定，但这是一个必然趋势。”黎成说。

据悉，作为中国最主要的重卡和大功率发动机生产基地之一，中国重汽在发展整车的同时，一直注重关键总成的投入。发动机、变速箱、车桥等总成的产品技术、产品质量和生产规模均走在国内同行前列，并积极响应国家节能减排的号召。

早在2011年，在“中国首届我信赖的商用车动力评选”上，中国重汽的D10发动机就达到了国四排放，WT615天然气发动机达到国四标准，并具备升级国五的潜力。

随着2015年柴油车国四标准的全面实施，中国重汽又提前推出了满足欧五排放法规要求的发动机和整车。MC05、MC07、MC11、MC13正是中国重汽从世界柴油机巨头德国曼公司引进、同步生产的排放满足欧五排放法规要求的产品。

其中，MC11发动机在参加2014年度“第四届我信赖的商用车动力评选”中，凭借着优异的品质和良好的市场表现，荣获重型组“我信赖的国四发动机奖”。来自环保部门的专家、协会专业人士、著名高校教授对于MC11发动机给予了高度评价。

如今，搭载着这些绿色心脏的重汽整车不仅奔驰于中国大地，并且实现了批量出口海外。

此外，在天然气、新能源方面，中国重汽也已形成了从牵引车、自卸车、搅拌车到矿山霸王、客车、LNG渣土车等完善的产品系列。

中国重汽还与美国Econtrols公司联合开发了的新一代天然气发动机，该款曼技术MT系列天然气发动机不仅完全满足国五排放标准，其技术先进性和燃料经济性均领先国内同类产品。

“作为一家负责任的企业，中国重汽也将继续在节能减排、治理雾霾的道路上发挥更大的作用，让更多绿色动力、绿色产品奔驰于祖国大江南北。”中国重汽济南商用车销售部副总经理刘旭厚说。