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王传福:推广纯电动汽车应该是发展趋势

2015年1月16日 11:02:18    来源:商车网
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经过比亚迪这几年的探索,我们认为公共领域里面推广纯电动汽车应该是发展趋势,无论从社会效益还是经济效益等等多方面都应该是最佳的选择。可以看到,各地推广新能源公交车以及出租车的热情很高,都给了很多内容和任务。

为什么公交系统要推纯电动车,我们这有几组数据:中国有120万台出租车,52万台大巴,占中国机动车保有量差不多1.7%。但是这1.7%的大巴和出租车耗油和排放占了总体的27%以上,这就是原因之一。

另外,公共交通有一个特点就是,基本上是固定的路线。因为大巴有固定线路和停车场,所以就有充电的时间和空间。公交电动化是最好的选择,比亚迪2013年交付了2500台纯电动公交车,出租车交付3000台。

在私人市场领域,经过这几年的探索,我们认为在短期或者近10年内都将以插电式混合动力为主,纯电动为辅。购买第一部车的时候,插电的车更让购买者心动,更让他觉得放心。纯电动作为家庭第二部或者第三部车,只是作为城市短途交通使用。私家车为什么以插电式混合动力为主,我们也分析了一下,私家车每天的日行里程,几乎90%以上都是小于50公里。中国设计50公里以内的插电式混合动力就可以满足日常使用。

从全球来看,美国的插电式混合动力车增长速度高于纯电动车的增长速度,虽然美国的充电设施比中国要多,但插电式增长速度还是高于纯电增长速度,由此可以看出,插电式新能源车在全球来看也是一个趋势。另外,从全球的主流企业生产的情况看,在私家车领域,大家都纷纷把重点投向插电式并推出了很多车型。

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