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两月买了900辆宇通E7订单火爆

2014年11月12日 10:19:06    来源:商车网
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“宇通E7纯电动客车自上市销售两个月以来,已经卖了900多辆,客户主要集中在沪苏地区,京津冀也有些订单,主要用于团体租赁。”

在11月1日举行的“国家电动客车电控与安全工程技术研究中心”落成仪式上,宇通客车在厂区内展示了多款纯电动公交车。其中包括E7新一代纯电动中型客车、插电式纯电动公交和18米插电式气电混合动力公交。

据现场技术人员介绍,在宇通目前的新能源车销量中,插电式混合动力客车与纯电动客车的销售比例大约是7:3。

E7纯电动车上市两月销900辆订单火爆

2014年以来,宇通客车在纯电动车领域不断发力,今年5月还推出了以E7纯电动客车为代表的多款纯电动车型,进一步提升了其在新能源客车市场的占有率。据宇通客车三季度报告显示,2014年上半年,宇通新能源客车的销售为2300辆,较去年有所下滑,但行业集中度提升至34.5%,是排名第二名企业的2.3倍,市场占有率持续提升;三季度,新能源客车的销量有所攀升,7-9月销量为1300辆左右。季报预计,四季度历来是行业销售旺季,预计新能源客车的销售会进一步提高。

宇通E7纯电动客车

上述人员表示,E7纯电动客车作为宇通新一代纯电动客车技术方面的代表,在研发之初就得到宇通和相关科研院所的大力支持,并在今年5月的道路运输展上隆重推出。

“E7纯电动客车自上市销售两个月以来(E7最近两三个月才开始量产。编者注),已经卖了900多辆,客户主要集中在沪苏地区,京津冀地区也有些订单,主要用于团体租赁。”该人员补充说,“这款车的价格算下来也不贵。因为国家有补贴政策,6-8米的纯电动车国家补贴30万元,加上省级政府和各地政府的补贴,一辆车最高补贴额度可以达到60万元,近期政策又增加了免购置税一项,还能再节省几万元。全部算下来,一辆E7的价格大约在20-30万元左右,比传统(柴油)客车的价格还低。”他透露,目前销量非常火爆,现在订单都快忙不过来了。

这位人员表示,目前E7纯电动客车全部在宇通新基地生产,该工厂的日产量在150-160辆左右。

宇通E7纯电动商务版内景

E7纯电动客车充电便利推广难点在土地供应

据介绍,E7纯电动客车在技术方面拥有独特优势。该车使用了宇通独有的睿控TM技术,车辆高度集成化和模块化,零部件数量较以往车型减少57%,可靠性高,维修保养费用也相应降低。

上述人士表示,E7纯电动客车在减重方面也做得非常出色,整车材质采用全铝车身,连轮毂都是铝合金的;全车重量只有4吨,后轮只用单胎即可承受满载运营。

他告诉第一商用车网记者,E7纯电动客车的续驶里程为150-180公里,可以爬升25%左右的坡度,单位里程电耗在0.3-0.4度之间。在充电方式上,E7纯电动客车采用直流充电桩(380V)充电,用60千瓦时电量充电仅需一小时;如是团体用车,中转间歇充一会电,也可行驶近百公里。另外,该车通过随车配送的便携式充电桩,还可在家用220V的民用电补充充电,充电时间为8小时。

关于纯电动推广中的难点——充电桩的建设安装问题,这位技术人员表示,只要客户能提供土地,宇通就可以帮助联系当地有资质的厂家或者电网合作企业,帮助客户建设充电配套设施。但他也坦言,充电设施的建设,在世界范围内推广都有困难,“商用客户或许还好一些,民用客户主要难在土地问题上”。

记者注意到,宇通在活动现场还展示了一款18米的插电式气电混合动力公交车。据宇通工作人员介绍,这款车去年开始批量销售,目前在郑州销了180辆。“这款车和其他同类车型相比,承载率更高,满载时可搭乘200人,可以满足大城市的运力要求。”他透露,目前这款车只在郑州公交线路上有车运营,其他城市只是有意向订单。

关键词:宇通客车
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