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11米一层半宇通客车 公铁竞争公路客运首选方案

2014年2月25日 10:50:08    来源:商车网
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铁路运营近几年来日趋“公交化”,铁路、公路上演一场“夺客”之战,公路客运企业如何应对铁路提速带来的冲击?今年伊始,宇通客车(600066)为行业研发出全新的11米一层半客车。这款车型能够针对用户运营线路的特点提供两种截然不同的座椅配套方案,为在公铁竞争中公路客运企业带来了盈利的解决方案。

11米一层半宇通客车 公铁竞争公路客运首选方案

宇通11米一层半客车

公路客运企业受节假日等因素影响颇多,资料显示:全年一般有3-5个月的满座运营旺季,而非旺季的上座率则会骤然降至40%左右。让许多客运企业在客车选购上面临两难:如果购买11米单层车型在旺季难以实现利润最大化,而采购12米单层车型则在淡季又会浪费运力。

宇通客车 公铁竞争公路客运首选方案

今年,宇通客车全新的11米一层半客车。通过驾驶区下沉设计,实现了座位数比11.3米传统车型还多6个,既能在旺季时最大化运营,又能在非旺季时凭借较短的车身保持较低的油耗成本。算下来,11米一层半客车全年较一般单层11米车辆多3-5个月的4-6个座位的运营收益,有助于提升客车的运营效率,为客运企业降本增效。同时,装备2+1舒适座椅成为客运企业应对铁路争抢客源的现实选择。11米一层半客车将安装30个左右的平躺按摩座椅,通过宽敞的座间距,提升座椅乘坐舒适性,从而也提高客运企业的竞争力。

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