随着国内物流市场竞争激烈，物流运输业经营发展向集约化转变，车辆运营成本不断升高，如何提高运输效率并降低物流成本，做为赚钱的工具——卡车来说，已经逐渐从低端经济型在往中高端市场过渡，这样的产品既能做到符合节能、环保的要求，又能降低用车成本增加的使用效率。所以，高端重卡往往在整体使用成本上要更划算，成本较低，节能而且环保。

对于物流运输行业来说，高端重卡除了提供高品质的产品之外，其实提供先进的解决方案和售后服务才是基本。

随着中国经济快速发展，物流运输市场逐渐细分化，低品质技术级别的产品越来越不适应物流企业的要求，长距离、快速运输和商品配送，对车的质量要求越来越高，所以物流企业在选择运输车辆的时候会考虑可靠性高、舒适性强、操控性活的高端重卡，这样不但能够有效缩短运输时间、节约运输成本，同时还能保证货物的安全性这样有助于提升物流企业的品牌知名度。

作为全球领先的商用车辆和物流运输解决方案供应商，斯堪尼亚在日前在武汉举办的中国国际商用车展上通过“高效物流运作”演示向大家展示了一个快捷、高效的装载流程，合法合规的先进物流运作模式，期望推动中国物流行业规范企业操作流程，充分调动和利用现有资源，提高车辆设备使用率与运输效率，做到真正的安全、高效、低成本。

高效物流不仅能为企业节省下巨大的成本，还有利于降低物流运输本身对环境带来的不利影响。斯堪尼亚希望通过此次“高效物流运作”实物装卸演示，为大家展示一种合法合规的低经济成本、高运营效率、绿色环保的物流运输解决方案，而侧帘挂车无疑是最直观的展示之一。由于侧帘挂车使用帘布代替其他箱体材料，并通过每侧单轮胎，空气悬挂、铝合金材料的合理运用，使车身自重降至6吨左右，从而有效的提高了法定载荷，在节省燃油的同时大大增加了车辆的运载能力。侧帘挂车两侧和顶部帘布可完全打开，实现“集货配送”、“多仓储间巡回装卸货混载运送”等高效物流运作方式，使多点货源之间的物流运送更加高效。

斯堪尼亚中国战略研究中心策略总监徐滔介绍：“侧帘挂车装载货物之所以能够如此高效，不仅是由于货车展开侧帘后可以有多台叉车同时进行操作，更重要的是采用标准化托盘运载，优化了装载步骤，并且通过标准化托盘之间的相互组合，使货箱容积的利用率达到最大。另外合理的货物布局也有助于平均车辆轴荷，在减少车辆磨损的同时，有效提高车辆行驶安全性。”

2011年1月，中国重卡行业服务品牌企业——福田欧曼发布了首个世界级重卡服务标准即“5全服务标准”，并提出终身服务的概念。“卖重卡就是卖服务”，这是重卡营销人员经常挂在口头上的一句话。而福田欧曼重卡的服务网络在行业内创造了四项之最，即欧曼的服务网络规模最大、分布最广、数量最多、能力最强。欧曼以贴近货源地、施工地、目的地的原则，围绕全国五纵七横的公路网络布局，构建了全国3400家服务站、2000家配件店这一中国商用车最大的配件及服务网络，建立了国内商用车最大的呼叫服务中心，提供全年365天，全天24小时的呼叫服务。为确保服务工作的确实到位，针对欧曼用户的特点和需求，欧曼还制定了一系列服务品质管理制度，不但利用客户意见卡、客户呼叫中心等多种方式收集客户意见，更制定了完善的经销商、服务商奖励与处罚制度，加强经销商、服务站的运营管理，形成“客户为本”的服务理念，鼓励经销商、服务站以最佳的态度、最优的技术水平为用户服务。

2013年，一汽解放遵循中国一汽TQC服务品牌战略，推出了“解放感动服务十二项真情承诺”，将原有政策进行升级完善，2013年解放将全面落实24小时全天候无障碍救援：60公里3小时到位，200公里6小时到位，边远地区12小时到位。真正实现“品质关爱全程呵护”以及为给用户提供“省时、省钱、省心”的服务宗旨。

中国重汽（香港）有限公司商用车销售部经理任军在接受中国商用汽车网记者采访时表示，随着国家对物流运输行业的监管越来越严格，可能会导致越来越多的大型的物流运输企业出现，这样对运输效率会有很高的要求，他们希望使用高运输效率的车辆来提升国内运输模式提升。

为应对市场发展潮流重汽在销售SITRAK系列产品的时候推出三个理念：核心就是保证物流运输企业全寿命的贴心服务。第一是提供物流运输解决方案，给客户在选车配车方面按照客户提出的运输线路、运输速度、运输货物、运输重量进行测算，对客户的投资收益也进行测算，给客户一个比较适合的产品方案，第二个理念就是服务理念，我们提供产品服务工程师，客户在整个使用过程当中要给他们提供驾车培训和用车建议。第三就是在车上安装车队管理系统，通过这个系统可以给物流公司老板提供合理化的建议，包括司机的驾驶习惯、行驶里程、速度等方面的分析报告，除此之外还要看发动机的转速是否在经济效益范围之内。

所以让更多的用户了解到高品质以及服务带来的价值引领高效物流发展，这才是重卡企业推广高端重车的重点。

随着社会经济快速发展，物流行业发生转变，许多重卡企业在应和市场的同时也在完善自己的产品体系，都推出了自己认为的“高端重卡”。但是他们不知其实物流企业除了需要高端的产品之外更需要的是配套物流运输的解决方案，这样才能使物流企业获得最大经济效益。