从2014年1月1日起，在南宁市销售、首次注册登记的新购置机动车和外地转入南宁市注册登记的机动车，都要实施"国四"排放标准（铁路机车、挂车、摩托车除外）。对不符合"国四"排放标准的新机动车，南宁市公安车辆管理部门将不予办理注册登记；此类二手机动车要转入南宁市的，将不予办理变更注册登记以及转移登记。12月4日，南国早报记者走访发现，目前南宁市场上在售的新车，已经多为"国四"。"国三"车多汇聚在二手车市场，虽然卖家早有应对之道，也感慨"生意越来越难做"。

"国三"汽车大限将至

为改善广西大气环境质量，有效防治机动车排气污染，今年11月上旬，自治区环保厅、工信委、公安厅联合发布通告，要求从2014年1月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的重型车用汽油发动机、压燃式发动机，以及搭载这些发动机的汽车，都必须符合"国四"排放标准，相关企业要及时调整生产、进口和销售计划。南宁市就按自治区的统一部署出台了前述规定。

南宁市环保局相关负责人提醒，一般2007年7月1日至2010年7月1日生产的车都是"国三"车，而2010年7月1日以后生产的基本都是"国四"车。市民在选车时，可以看说明书上的"排放标准"一栏，上面会写明是"国三"还是"国四"。

如果市民在2013年12月31日前购置了"国三"新车，则必须在2014年1月1日前办理完相关手续，否则就无法注册登记。对于外地转入南宁市注册登记的"国三"车，如果转出地公安车辆管理部门受理的时间为2013年12月31日，那么车主在2014年1月1日到南宁办理转入手续时，市公安车辆管理部门会受理申请；若是2013年12月31日在外地买的车，却是2014年1月1日在转出地公安车辆管理部门办理的转出手续，那么，在南宁就办不了转入手续了。

可查车型是否达标

目前，南宁市场上在售的新小汽车，多为"国四"排放标准，少数大型货车和客车则还有"国三"存货。南宁市规定，各机动车销售企业必须按期停止销售不符合"国四"排放要求的车辆，并在销售机动车时向购车者告知相关规定。

为了确保能落户上牌，要买车的消费者可以先登录中国环境保护部网站查询机动车环保达标车型公告，具体车型目录可登录机动车环保网进行查询，也可以登录南宁市环境保护局网站进行查询。

在办理手续时，南宁市环保局机动车排气污染管理部门会进行机动车达标核查，对于达标的车辆，将出具符合"国四"标准的机动车环保车型审核证明书。只有拿到这个证明书，才可以到公安车管部门办理注册登记手续，否则，公安车辆管理部门将不会受理申请。

本地车市忙着清货

12月4日下午，记者探访位于安吉大道的广西汽车市场，不少新车都以"国四排放"作为广告招揽顾客。

"我们的车基本都是"国四"标准，更省油环保。"某品牌汽车销售顾问张浩说，从今年3月份起，该品牌就陆续淘汰"国三"车，目前，店内销售的新车大都已是"国四"标准，"国三"车只剩一两辆。"其实大部分顾客来选车时，并不特别注意排放标准。"他透露，不过由于同款的"国四"车往往要比"国三"车贵几千元，当顾客质疑价格时，销售人员会进行详细解释，顾客一般也能理解并接受，"如果到明年1月1日这几辆"国三"车还没卖出去，我们会将其退回厂家"。

经销商提醒，消费者如果有意买"国三"车，最好尽快出手，不要等到政策执行的最后时期。因为在资料齐全的情况下，市民从购车到上牌也至少需要两三天时间，是否会遇到意外因素还很难说。

"国四"新政对二手车市场影响较大。一家二手车店铺的老板苏先生说，他现在手头有十余辆二手车，大都是从外地收购而来的，其中一半是"国三"车。他已知晓"国四"新政，早就把收购来的外地车都过户到自己名下，"现在这些车都有南宁牌照，以后出售算是本地过户，不受政策影响"。

相比苏先生的乐观，同样做二手车生意的李先生却有些担忧。"我最近好几次去外地收车，都空手而归。"他说，国家严控"国三"车，二手车商都不敢多收；而"国四"车普遍比较新，数量少，价格也高，和新车的差价很小，"卖"国四"二手车赚不了钱，顾客有时也不愿买，因为再加点钱就能买新车了。"他说，二手车的生意越来越难做了，他已经开始考虑转行。

何为"国三"、"国四"标准

"国三"、"国四"标准是参照"欧三"、"欧四"汽车排放标准制定。"国四"与"国三"相比，进一步降低了污染物排放限值，"国三"标准的尾气污染物排放限值比"国二"标准尾气污染物排放限值降低了30%，而"国四"标准将进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，"国四"标准还增加了对车载诊断系统（简称OBD）和用车符合性的要求。