申城公交行业信息化建设已驶入快车道。巴士公交和浦东公交两大集团的14000辆公交车，将在明年完成车载系统的一体化升级改造，实现智能集群调度，彻底取代运用了百年的公交人工、纸张调度模式。

手工统计到自动生成

据了解，浦东公交在去年建成的集群调度系统支持下，实现了从传统的手工统计操作到信息化的自动生成与处理；实现了行车监控的远程实时化、管理模式的智能集约化；开发了便于市民乘客乘车的“掌上公交”；并在高科西路停车场进行智能化场站建设试点，将原停车保养场内对车辆运、管、维、保等各项功能，从分散多门式管理转化成一门式集约化管理，通过信息化技术支撑，做到车辆进出场有审核、停放有指引、维修有预估。

站点显示发车时间

巴士集团打造智能调度平台，初步实现了公交的智能调度。根据上海市信息中心的道路交通数据、车辆运营管理计划等条件，自动计算出车辆的每个班次发车时刻，每个发车时刻通过GPRS传输到车辆上提示驾驶员发车，传输到线路站点的电子调度屏上，提示乘客下一班车的发车车号和发车时刻。同时，公交车辆停车场内安装WIFI标杆，实现车辆进出场状态的跟踪，并将一天驾驶员的班次、公里、工时等数据发送到个人手机终端予以确认，这一完整流程的实现，构造了智能调度的核心，改变了以往人工调度模式。巴士集团还在49路、926路和多个公交起讫站点、中途站点安装了TD-FI上网设备，在280个站点上实现“点对点”广播通讯方式发布车辆线路动态信息，750余个站点覆盖了二维码标识，实现了手机上网查询。

金山、奉贤、嘉定、青浦等远郊区域，目前也相继建成了交通监控平台，对区域内的公交车实施远程监控管理。