现在抓住客车行业发展趋势,推出车联网系统?
苏州金龙海格客车用实际行动告诉您,您已经落后了整整“一代”:5月22日,2013年北京国际道路运输展会首日,海格G-BOS智慧运营系统Ⅱ代在北京国家会议中心正式上市。
领导共同启动海格G-BOSⅡ代
“三年来,海格客车不断研究道路客运行业发展趋势,顺应客户发展需求,优化使用体验,践行客车全生命周期管理理念,引入标准合规、经济合算、易用合心、增值合作的‘合赢’理念,努力实现与广大用户合作共赢,正是在这一背景下,海格G-BOS智慧运营系统Ⅱ代应运而生,她的发布标志着客车行业智慧运营系统有了全新升级版。”海格客车客户服务总监谢江宏在上市仪式上如是说道。
海格客车客户服务总监谢江宏致辞
他还介绍说,2010年,海格在行业内首发G-BOS智慧运营系统,目前,G-BOS已在全国1800多家道路客运企业使用,保有量迅速增长,装车数量4万台,市场占有率达60%。
海格新一代G-BOS产品标识
据了解,新一代的海格G-BOS智慧运营系统相比旧的版本,在合规性、兼容性和操作便捷性方面有了显著的提升。
海格G-BOS II代车载终端
海格G-BOS II代显示屏
“G-BOSⅡ代的终端通过公安部CCC检测认证和交通运输部部标认证,新平台又率先通过交通运输部平台符合性检测,是业内首家自有平台通过部标的企业。G-BOS北斗双模终端也率先通过部标认证,成为客车行业首家通过北斗认证的企业。G-BOSⅡ代在符合国家标准上可以说三合规。也就是说,G-BOSⅡ代可以在全国范围内合规运营。”到场的海格客车G-BOS技术工程师徐毛五如是说道。
海格客车G-BOS技术工程师徐毛五介绍新一代的G-BOS特性
此外,他还介绍说,在产品的兼容性上,G-BOSⅡ代不仅为CAN总线车辆加装,非总线车也能加装;不仅可以为海格品牌加装,更支持其它非海格品牌车辆的后装,对车型也无限制,为客运的统一车队管理提供支持。
海格G-BOSⅡ代看板
“G-BOSⅡ代兼容性更强,可以自由接入部标设备,帮助客户把原有多平台如GPS、3G视频设备整合到一个平台中,节省费用支出,实现统一的功能更强大的工作平台。”徐毛五表示。
而作为此次升级的最大亮点,徐毛五介绍说,G-BOSⅡ代创新建立了可视化管理看板系统,直接将管理者最需要最常用的运营、安全、机务三大类数据直接推送到桌面,为管理者提供最大便利,引领行业的创新改变。G-BOSⅡ代还充分利用了大数据时代的云计算,所有复杂的计算和分析全在后台完成,给管理者直接需要的结果。
匹配海格G-BOSⅡ代的智慧客车
行业专家认为,在大数据时代来临的背景下,海格G-BOSⅡ代正式上市,再次引领了客车行业车联网技术的进步升级,让政府监管层、企业运营者、基层驾驶员拥有了更实用、更宜用、更好用的科学管理工具,让运营管理变得简单有效,为客运行业的转型升级提供了不竭动力,开启了道路运输业智慧运营的新时代。