卡车市场延续去年下滑形势 今年1-11月销量下滑8.1%

我国卡车市场一直跟宏观经济密切相关，受今年宏观经济整体低迷拖累，今年1-11月卡车市场销量延续了去年的下滑态势。根据盖世汽车网整理的数据，今年1-11月，我国卡车市场（包括完整、非完整车辆以及半挂牵引车，下同）销量同比下滑8.1%至300.46万辆。除了宏观经济以外，货车企业的经营成本都在增加，原材料、人工和法规带来的技术成本等等，这些都带来了巨大挑战。

重卡市场份额大幅下降 降至20%以下

从分车型市场看，今年1-11月，轻卡仍占据半壁江山，市场份额达55.8%，较去年同期提升2.8个百分点。而重卡市场份额大幅下降，同比下降5.7个百分点至19.5%，是卡车市场中唯一市场份额下降的细分市场。中卡和微卡今年1-11月市场份额分别为16.2%和8.5%，较去年同期均有提升。

下面主要对重卡和轻型货车市场进行具体分析。

一、重卡市场

今年1-11月，我国重卡市场销量同比大幅下滑近三成（28.9%）至58.62万辆，在卡车市场中下滑最为严重。其原因主要与以房地产和交通建设为主的基建投资下滑密切相关。

重卡市场排名前十的企业今年1-11月其重卡销量几近以两成以上幅度下滑，其中，上汽依维柯红岩的下滑幅度更是接近五成（48.8%）。而这十家的企业中，东风汽车是唯一销量突破十万辆的企业，但是较去年同期其重卡销量下滑了近三成（29.6%），为12.24万辆。

中国汽和中国一汽重卡销量则均降至十万辆以下，分别为9.91万辆和9.73万辆，仍仅低于东风。北汽福田和陕汽集团的重卡销量分别为8.04万辆和7.76万辆。其他企业的重卡销量则均不足2.5万辆，与前五家企业销量差距悬殊。

二、轻卡市场

轻卡市场作为卡车市场份额最大的细分市场，与重卡市场相比，其走势与市场整体走势更为紧密，今年1-11月销量也出现下滑——下滑3.3%至167.63万辆。其中，市场前十企业市场集中度较高，高达80.3%。

今年1-11月，轻卡市场销量前十企业依次是北汽福田、江淮汽车、东风汽车、金杯汽车、长城汽车、江铃控股、南汽集团、山东凯马、庆铃汽车、中兴汽车，这些企业销量涨跌各半。其中，销量增长最快的是南汽集团——销量同比实现30.9%的增长，至8.31万辆，其次是中兴汽车（增长18.1%）；销量降幅最高的是东风汽车——销量由去年同期的20.96万辆下滑22.1%至16.33万辆，其次是金杯汽车（下滑13.7%）。

在整个轻卡市场中，北汽福田可堪称霸主，其今年1-11月轻卡销量高达35.56万辆，市场份额达21.2%，是唯一突破20%的企业。排名第二的江淮汽车，今年1-11月其轻卡销量19.20万辆，超过了东风，但与北汽福田相比，差距在15万辆以上。