北汽银翔合川基地获“准生证”，投资26亿元，将成为北汽在西南的生产基地。

2012年9月25日，记者从北汽银翔汽车有限公司获悉，其合川生产基地已经正式获得整车生产资质，首推两款传统微车将10月下旬投产，这意味着，继力帆、东风小康后，重庆摩帮又一成员涉足汽车领域，“重庆造”汽车又多了一个品牌。北汽银翔总经理白光明告诉记者，这个由重庆银翔集团与北京汽车集团在合川投资26亿元建设的工厂，将成为北汽在西南的生产基地。

年产30万辆微车

“从10月下旬，我们将有两款传统微车投产，其中包括用于出口的右驾驶座车型。”北汽银翔汽车有限公司总经理白光明告诉记者，今年年产量可达到30万辆微车，车辆将使用“北汽”标志。记者了解到，两款微车定价接近4万元，将与五菱、长安的同类微车竞争。

将推9款新车型

从本月20日，北汽银翔获得乘用车“准生证”以及产品目录后，其汽车蓝图快速打开新的局面。“先从低端微车做起，紧接着明年推出2款SUV、1款MPV（多功能商务用车）以及一款微货。”白光明告诉记者，按计划到2013年底，要陆续推出客车、火车、改装车等9款车型。“明年我们还将在重庆建设北汽西南汽研院，自主研发大概6-8个车型，包括轻客与轿车。”白光明告诉记者，银翔转型进入汽车行业，不仅只要做微车，而是要发展做多元化的汽车产业链。

利用银翔做出口

“这将是北汽在西南地区的重要基地，还将借助银翔的海外渠道，做一个出口基地。”白光明说，不仅是重庆造汽车通过银翔来出口，包括北京、上海、湖南株洲生产的北汽汽车也将通过银翔在海外的市场资源进行销售。

记者了解到，银翔的海外资源在重庆本地摩企具有绝对的竞争优势。其95%的摩托车和发动机出口国外，在国外拥有庞大的渠道网络以及市场资源。同时，在全球它还有20个海外合资工厂进行生产制造。银翔预计项目全面动工后能实现250亿元的年产值。