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降本又环保 海格天然气客车保有量突破4000台

2012年8月14日 10:29:58    来源:厂商
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到今年上半年,海格天然气(NG)客车的保有量突破4000台,其中,海格LNG公路客车更是异军突起,批量进入广东、山东、江苏、河北、内蒙等省区,领跑客车业。

南通飞鹤海格LNG客车

海格LNG公路客车缘何异军突起?原来,过去十多年我国天然气客车主要以压缩天然气(CNG)为燃料,受续驶里程短制约,主要应用在出租车和公交车上。而海格LNG公路客车最明显的优势就是续驶里程长,装配500立方米气瓶的公路客车安全行驶里程为500公里,最长可达800公里,加一次气仅需三、五分钟,而且海格LNG在车辆运用上的关键技术已经取得突破,可以满足城际客运的需求。海格LNG公路客车为道路运输业推广应用清洁能源、加快绿色低碳发展、降低企业燃料成本打开了一扇窗。

海格LNG公路客车营运的经济和社会效益有目共睹,综合燃料消耗成本同比柴油节约25%—30%已经成为不争的事实。

苏锡常通客运联盟:海格天然气客车降本30%以上

江苏大运由苏州、无锡、常州、南通四市道路运输企业组成。

2011年7月8日,苏锡常通四家公司车辆招标,投入使用512辆LNG车辆。实践证明,LNG车辆在四家企业的使用效果非常显著。

截止2011年12月底,投放使用的134辆海格LNG车辆替代燃油量862.92万升,节约燃耗成本24519万元,燃料成本平均降幅达34.29%。(天然气单价按5.4元/kg,柴油单价按7.29元/L)

山东交运:海格天然气客车综合降本20%以上

整装待发山东的海格天然气客车

目前山东交运集团已经有50多部海格LNG客车在主要的客运线路运营。山东的运营里程一般在500公里,而海格LNG公路客车在随车两个气瓶充满气的情况下,至少可行驶1200公里,从根本上解决了沿路加气难的问题,同时也大大延长了LNG气瓶的使用周期,进一步降低了使用成本。根据路试实验测算,燃烧一升柴油和1.2立方天然气热值相当,降低燃料成本20%以上。

新疆安吉达客运:海格天然气客车降本高达50%

新疆安吉达客运的运营业务主要分布在吐鲁番、乌鲁木齐、卡玛依等地区,因为当地气源充足,价格便宜,节约燃料成本可高达50%。2011年海格与中石油旗下的昆仑能源签订了长期战略合作协议,确保了加气站的建设到位。

广东客运:海格天然气客车单车降本8万元

在广东省客运集团的车辆采购过程中,苏州金龙LNG公路客车凭借良好的性能、较好的市场口碑脱颖而出。粤运第一批公司共采购15辆苏州金龙LNG公路客车,车长包括8米、9米、10.7米,是最适合广东省道路交通条件的车型。LNG客车购置费用平均比柴油客车高8万元/辆,其正常运行年度燃耗成本平均节约8.4万元/辆,LNG车投资增加部分的回收期为11个月,远小于同类别柴油客车。

苏汽快客的海格LNG客车

此外,海格客车以“请进来、走出去”的培训方式,先后为众多客户进行CNG、LNG清洁能源车型培训20多场次,共有800多位学员参加了培训,为正确操作使用、维护、保养燃气客车发挥了重要作用。

毋庸置疑,我国LNG公路客车发展的春天已经到来。海格天然气客车发展势如破竹,有望成为助推道路运输绿色低碳发展的翘楚。

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