半年已过，国内重卡市场愁云惨淡，相比之下中卡降幅较小。2012年上半年国内中卡市场产销降幅均在10%以内，行业格局依然是东风品牌大幅领先，而且，越是市场下行品牌影响力愈加显现。1-6月，凭借战略中卡东风天锦的领袖作用，东风商用车中卡取得月均5000辆的不俗业绩。借2008年北京奥运会“东风”入市，东风天锦历经市场和用户的检验，成长为中卡市场价值标杆，四年间累计销售超过10万辆，在东风传统优势的中卡市场再引风潮，可谓“王者归来”。

7月22日，活跃在北京防汛救灾第一线的东风天锦

天锦的中卡价值标杆之路

2008年4月18日，东风商用车公司在北京环境卫生工程集团有限公司举行新车发布会，推出其新一代中卡平台——东风天锦，同时，首批300辆东风天锦交付北京环卫集团服务2008年北京奥运会。以服务奥运开始市场征程，也将注定东风天锦不断荣誉加身：2009年在第二届中国国际卡车节油大赛中，所装载的EQ4H发动机因其突出的经济性被授予“最节油发动机奖”，东风天锦获得“节油冠军”；2010年获得中国汽车行业最权威的奖项——中国汽车工业科技进步奖一等奖；2011年获商用车界年度盛典的“年度中卡”。

东风天锦可靠、专业的产品性能不仅得到业内专家的肯定，更得到市场和用户的认可。上市当年销售2000辆，第二年即超过1万辆，东风天锦不断刷新企业和市场的期待，2010年3.3万辆，2011年5万辆。今年，东风天锦再次拾级而上，显示出中卡市场中的“王者”风范，助推东风商用车中卡领跑行业。

低迷的市场越能考验一家企业的经营管理能力。“43年的历史积累使东风商用车公司形成了自己的核心竞争力，表现之一即是产品的升级换代，一款产品不是由某一代人开发的，而是历史积累的体现。目前，东风天龙和东风天锦均进入产品成熟期，市场表现良好。”东风商用车公司总经理黄刚如是表示。

天锦的优良家族基因

工欲善其事，必先利其器。4月，在北京车展展出的东风天锦快速物流运输车（带车厢）采用铝合金油箱、无内胎轮胎等轻量化设计，搭载东风EQ4H发动机、采埃孚6档变速器，具有高效、高品质、轻量化的特点，可以满足高效物流的车辆需求。上市以来，商品持续改善成为东风天锦抢占市场的最有力武器。与同类产品相比，东风天锦在操控性和驾乘舒适感方面更趋智能化、人性化，为司机提供高品质的汽车生活。

中卡作为公路运输的主力车型，在东风汽车具有悠久的历史和优良的基因，并在不同的年代里出产不同的明星产品，80年代的140平台和90年代的153平台都受到用户的交口称赞。东风天锦的诞生看似因势而为，实则“顺理成章”。与日产合资后积累的商品研发、生产制造和经营管理能力，东风商用车已经为天锦提供了土壤和丰富养分，在用户诉求和产品升级换代需求的共同作用下，东风天锦即应运而生。

东风天锦平台是在天龙研发导入流程基础上改进而来的中卡平台，凝结了东风中重卡的优良品质和国际先进的商品开发流程。在项目的开发过程中，东风商用车全新创建了商品开发流程、开发体系和开发理念，独立自主的完成了从车身造型、关键总成设计、性能设计、试验验证、制造工艺等全价值链的开发，全面提升了中型车的品质，代表了商用车的技术发展方向。

借势天龙，东风天锦也成为细分市场的领袖产品。

天锦，为客户“添金”

一款产品好不好，用户他知道。

作为天锦第一批用户，北京环卫集团四清分公司李建军有着深刻的用车感受。他说：“在过去差不多四年的时间里，从车辆的性能状况和使用情况上来看东风天锦车型对我们环卫工作的贡献非常大。第一，更加节能，使用柴油的成本低于使用汽油，东风康明斯发动机所采用的电控设计也很省油；第二，操控性大大提升，打轮、踩刹车时更加省力，能够满足环卫车辆所行驶路况的特殊性；第三，离合器的牢固度和可靠性得到提高，离合器的维修频率显著降低；第四，发动机质量过硬，在4年15-16万公里的行驶中，没有出现过大修情况。因为东风天锦车型的优异性能，北京四清车队在去年的北京市载重车大比武中获得了第一名、第二名、第五名和第八名的好成绩。”

4月24日，于北京国际车展上展出的东风天锦快速物流运输车

天锦，可理解成“添金”，也可以理解成“添锦”。

燃油是运输车辆的动力来源，并成为运输企业车队运营成本中的主要部分，提升燃油经济性，控制燃油消耗是企业提升运营效益的关键因素。苏州东荣车业有限公司品牌经理金叶介绍，很多客户是冲着东风天锦的“使用价值”而来。东风天锦油耗低，按每年15万公里路程计算，每年可以为客户节省3万元，具有显著的经济燃油性。新技术的创新不仅为企业打通未来产品之路，更重要的是新技术带来的好处惠及用户。

来自河北省唐山玉田县的刘师傅跑中长途运输，他快人快语：“总体来说，东风车动力不错、跑得快，而且油耗还不高，所以就买了。从北京开回玉田县用不了两小时，很快！我有几个朋友准备买货车，我给他们推荐的也是东风天锦。”