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欧辉第三代纯电动客车面世 年内将产200辆

2012年5月21日 09:33:31    来源:方得网
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“在国内电动客车的历史上,这款车有着里程碑的意义。”被称为“中国客车先生”的王健,对刚刚上市的福田欧辉第三代纯电动客车如是评价道。

5月17日上午,在2012(第三届)北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会现场,采埃孚商用车事业部副总裁戴章煜、采埃孚商用车事业部车桥业务部销售总监Frank Burkhart、采埃孚传动技术(苏州)有限公司总经理廖利恒与福田欧辉客车事业部副总经理刘国强一同为BJ6123直充纯电动客车揭幕,欧辉第三代纯电动客车正式面世。

ZF商用车事业部副总裁戴章煜、ZF商用车事业部车桥业务部销售总监Frank Burkhart、ZF传动技术(苏州)有限公司总经理廖利恒与福田欧辉客车事业部副总经理刘国强一同为BJ6123直充纯电动客车揭幕

该车长11980mm,宽2550mm,高3200mm,单从外表似乎看不出有什么特别之处。“该车最大的特点,是在国内首次采用轮边纯电驱动技术。”在新车上市现场,刘国强向方得网记者介绍说,该车采用采埃孚电动低地板式门式桥,可以有效降低车辆自重,目前该款12米车型的自重仅为12吨,和普通客车水平相当。而这一改动,也使得该车的最大载客量提高到普通12米客车的90人左右。

“(这款车)年内将生产200辆左右。”刘国强表示,BJ6123纯电动客车目前走的是高端路线,但运用采埃孚的电驱车桥和福田汽车的新能源技术,这款车很快能实现量产,“下一步就是努力降低成本”。

另外,据他介绍,该车采用锰酸锂离子动力电池,充电模式为快速直充(2到6小时),一次充电续驶里程可达150km;应用整车CAN总线通讯技术,实现一体化控制,有效降低能耗,可达到0.65kwh/km。该车还采用先进高效的交流异步水冷轮边驱动电机,大大降低后部地板高度,并配置先进的电子无级调速,动力性能好,乘坐舒适。

直充口

在发布会结束后,记者在车展上巧偶《中国巴士与客车》年鉴主编王健。问及对此款车的评价时,王健认为此车的意义非常特殊,改变了以往纯电动客车的技术应用。“以前我们造的纯电动客车,要通过电机先把电能转换为机械能,然后再驱动客车,这样的转化中就不可避免地会产生能源消耗。而轮边纯电驱动实现了直接纯电驱动,无需再转化能量,减少无效耗能。”

关键词:欧辉客车福田
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