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微客需求有望缓增 行业竞争或将加剧

2012年2月21日 09:42:05    来源:现代物流报
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购置税减免、汽车下乡、以旧换新等三大政策的集体退出,让飞速发展的微客市场,在2011年步入了下行期。去年接近两位数的负增长,不但让这个一度“高烧不退”的市场急速降温,也让业界对其今年的走势充满担忧。

但现实情况似乎并没那么悲观。日前,中汽协公布了1月份国内汽车销售数据。其中,微客销量为20.03万辆,环比小幅下滑1.02%,同比下滑为23.8%。对此,一位汽车行业分析师坦言:“如果单看这组数据,开年国内微客市场的低迷之态仍未改。但如果与其他细分市场相比较,却能嗅到一丝市场回暖的味道。”

在他看来,与狭义乘用车相比,1月份微客的下滑幅度明显较低,也是去年以来,微客销量增速首次超过乘用车。这意味着,微客市场的需求状况已经有所改善。而这种趋势,也有望随着上述政策效应的不断减弱而不断放大。“因此,2012年国内微客市场的需求有望得到改善,进而拉动全年销量实现稳步增长。”该分析师指出。

这一判断,也得到了一位微客企业销售负责人的赞同。他说,虽然今年国内外经济面临严峻挑战,但是我国经济发展增速却仍将维持在高位,而且经济环境也相对宽松,这对微客行业的整体发展相当有利。

同时,为了缓解小微企业在生存、发展中所遇到的种种难题,政府在去年年底推出了针对小型、微型企业的扶植政策。伴随着一系列政策的落实到位,作为微客重要消费群体的小微企业,其发展步伐将会进一步加快。这对于微客市场而言,也是有望拉动销量增长的一大利好。

在看到市场利好的同时,仍有一点更应该引起企业的高度关注,那就是微客市场竞争态势的日趋激烈。相关人士介绍说,前几年,在优惠补贴等政策的刺激下,国内微客市场出现了暴发式的增长。这让微客成为了汽车企业争相抢食的一块香饽饽,国内大部分车企都已进入微客市场。统计数据显示,目前国内微客企业的数量,已经从2009年的6家,迅速增长到了目前的15家。

这些新进者的“加盟”,让微客行业的产能急剧扩张,导致竞争也愈加激烈。“2012年,微车行业前期疯狂扩充的产能将逐步释放,300万辆的市场空间,却要面临800万辆的产能拼抢,竞争势必会更加惨烈。”一位微客企业负责人直言不讳地说,而上汽通用五菱、长安汽车等老牌企业的霸主地位几乎无法撼动,因此,一些产品竞争力弱的企业,难免将面临严峻的生存挑战。

关键词:微客
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