“关注校车安全，关爱孩子成长”首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会于2012年2月15日至2月18日在北京国家会议中心举办。国内20余家主流客运企业齐集一堂，共同展示他们带来的校车。黄海客车作为较早研究校车技术的厂家之一，在这次展会上也有精彩的表现，校车DD6760C的普通版和精装版同时亮相，并且在展会现场就有慕名而来的客运企业想当场下订单。黄海客车的林崇富林总在接受中国客车网主编吴永强采访时说，客户对黄海客车的信任，是基于黄海客车的品牌力量和前期校车的成功运营经验。

据悉，DD6760C是黄海经过长期国内外校车研究后精心研制的专用长头校车，完全符合《专用校车安全技术条件》的要求。目前，此款车型已申领到国家产品公告。并已销售到大连、呼和浩特、四平等地。

而据林总介绍，黄海DD6760C校车在前一段时间刚刚进行了国内首例加载式侧倾稳定性及侧翻试验，并以远高于国家标准的41度侧倾试验成功。黄海校车的车内布置按照学生的身体特点和行动方式进行了多项技术改进，并针对不同年龄段的学生，专门设计了多种型号的座椅。座位均带有安全带，配有监视人座位。为避免伤害，车内外均没有任何危及乘员安全的尖锐突出物。车门踏步则专门根据学生的身高特点进行了降低，并配置了伸缩踏板。在车内材料上的选用上采用了高阻燃性的环保材料，校车内外均有醒目的“校车”提示标识。此外，黄海专用校车还针对南北方气候特点采用不同的隔热降噪、防寒保暖措施，处处体现“安全黄海、爱心黄海”设计理念，全面保障学童的出行安全。

黄海校车DD6760C

黄海校车吸引众多观众的青睐

为了全方位保障学童出行安全，黄海客车更是推出“十大安全屏障”。

1. 加强型骨架结构：直通式大梁结构，无论发生前、后、侧面碰撞都会最大限度吸收撞击能量，确保车内生存空间，保护车内人员的安全。

2. 高寒地区专属设计：针对北方高寒地区的行车安全，采用电加热角窗保障无视野盲区；大功率除霜器和散热器；多暖风出口；前风挡除霜针对性结构；水暖管路包裹隔热护套；电除霜后视镜；踏步加装防滑垫；车体加装保温材料；顶棚采用防结霜结露措施；底盘装甲防雨雪对底盘的侵蚀。

3. 海拉LED可调前大灯：专利技术LED灯光可调海拉前大灯，寿命长流明高，并可自动调节近光灯下倾角，调节灯光照射距离。

4. 视野无盲区：大面积全景式前风窗，视野开阔；三角形角窗弥补视野盲区；前部加装补盲镜、后部摄像头，使司机得到全方位观察，确保行车安全。

5. 警示装置：车体前后装备停车指示信号灯，当车速小于5km/h时自动闪烁；可转侧方停车信号臂。

6. 安全防范系统：整车配备行车记录仪（黑匣子），底盘配置前桥稳定杆、刹车自动调整臂，车门防误开系统，车速大于5km/h时车门自动关闭，超速报警装置，车速大于60km/h时声光报警提示。可装ABS/ASR、胎压监测系统、驾驶监控系统、车内摄像头、前向防撞报警系统。

7. 阻燃防火：防爆油箱、发动机仓灭火弹、车内灭火器，高阻燃性的内饰材料，整车采用耐高温阻燃材料和防水插接件，有效降低车辆自燃几率。

8. 逃生通道：车体侧面设置车内、外均可开启的安全门；车内配备安全锤、多处车门应急开关；并可在紧急状况下选择安全天窗逃生。

9. 专用座椅：采用3+2学童专用座椅，软化防滑座椅扶手，配置安全带并可装未系安全带提醒装置。

10. 内部设施：侧窗采用下封闭上推拉式或全封闭式安全玻璃，乘客区为平地板无尖锐棱角设计。NVH控制工程，发动机位于车厢外隔绝发动机噪音；密封控制措施减少车辆运行时的空气噪音；后桥、板簧悬挂经过精心调校运行噪音低。绿色环保内饰；人性化设计，人机工程学；大空间无障碍设计；一级踏步低（350mm）；可选电动伸缩板、车内温湿度监控器、车载电视、天窗带换气功能。

林总说，在校车研发方面，黄海一直走的是脚踏实地路线，成熟一款，推出一款，坚持为自己推出的每一款校车负责。而我想，也正是这种精神，使得黄海在前行的路上始终充满向上的动力。