商车网

东风天龙天锦大力神配件商城
首页 车型 图片 报价 经销商 文章 百科 视频 专题 在线订车 汽车公告查询 服务站
您的当前位置:  商车首页  >  文章  >  行业动态  >   客车  >  正文

微型客车 五菱江山稳固一家独大

2012年1月17日 10:52:15    来源:车周刊
发表评论

在失去消费政策的刺激后,再加上前两年爆发性的透支消费,2011年的微客市场负增长已成定局。据全国乘用车联合会的数据显示,2011年我国微客市场的总销量为215万辆,同比去年下滑了11%。其中上汽通用五菱全年的微客销量为112万辆,同比增长6.4%,继续稳坐微客头把交椅。长安汽车的微客销量却下滑了29%,销量为51万辆。2009年和2010年的爆发式增长导致2011年的微车必然进入调整期。虽然2012年并无强有力的政策刺激,但国家对农村市场的扶持,导致消费需求迸发,记者预计今年微车市场将不会出现负增长。

虽然微车市场目前有十几家车企,但从2011年的销售情况看,五菱、长安仍占据微车市场76%以上的市场份额。所以2012年微车市场的冠军之争将仍在五菱和长安之间角逐。由于五菱和第二名长安今年的销售差距超过了一倍,所以记者分析认为,2012年的五菱将继续稳坐微车老大宝座。

据悉,为了保住目前在微车市场的领军地位,五菱加快了产能扩张步伐。6月3日,青岛分公司启动了整车产能二期扩建项目,该期目标是将30万辆的产能提升至51万辆;而在总部柳州,2012年,柳州东西两个工厂产能将由目前的59万辆提升至80万辆,因此,五菱的产能在2012年将达到131万辆,产能扩充客观上为五菱未来持续称霸微车提供了强大的支援。

与此同时,长安将中航汽车旗下的哈飞、昌河这两大微车企业收归门下后,加速资源整合将成为长安是否能快速缩小与五菱差距的关键。同时,长安微车还将在2012年开创性地将新能源技术应用于微车上,实现微车低碳化,在传统微车领域开启了一个新世界。长安的这些举措无疑将向五菱发出挑战,再加上五菱大举拓展轿车市场,对微车的分心是否会是给长安的契机呢?

另外,由于这两年新进入者众多,微车产能严重过剩,2012年微车价格战再所难免,所以对于目前还未上规模的微车企业来讲,如何控制成本和产能突破将是一道难题。

关键词:五菱客车
分享到:
商配城
产品频道
卡车
客车
挂车
专用车
悟空汽配网
选车购车
车型大全
车型报价
车型图片
经销商
实用工具
汽车公告查询
燃油公告查询
客车等级查询
维修站点查询
商用车百科

购车咨询:

4008-357-387

(周一至周日 9:00-21:00)

鄂公网安备 42030202000126号 鄂ICP备13012367号-1 湖北商车信息技术有限公司 版权所有 © 2024 关于商车 法律声明 联系我们 招贤纳士 意见反馈
买客车/校车请拨打4008-357-387
关闭
分享本页