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东风御风国家级研讨会唯一指定商务车

2011年12月21日 14:56:53    来源:厂商
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2011年12月10日,全国危险物质与安全应急技术研讨会在重庆隆重举行,国内从事危险物质与安全应急技术研究的院士、专家学者以及公共政策管理者齐聚山城,围绕大会主旨展开深入探讨。作为国内备受期待的东风御风荣膺本次大会唯一指定用车,为参加会议的嘉宾提供全程的会务接待服务,更会鼎力支持该项研讨会。

一直以来,公共安全问题都受到高度重视,而由于危险物质引发的安全问题更是得到社会各界的日益关注。因此,为了保障“五个重庆”建设,由重庆市人民政府与中国工程物理研究院共同携手主办本次技术研讨会,共同推动国家在危险物质领域的学术进步,提升国家安全应急技术水平,提升重庆市危险物质管理与安全应急水平,力争将重庆打造为国家安全保障型示范城市。

据了解,作为一款还未正式上市的欧系高端商务车,东风御风能获此殊荣离不开主办方对东风汽车的信任,更离不开东风御风所具备的源于欧洲的血统、灵动宽绰的空间、潮流时尚的造型以及强劲澎湃的动力。

活动相关负责人表示:“本次活动的与会人员除国家重要部门及重庆市政领导外,还包括安全生产、环境保护、总装备部等领导,以及中国工程院及科学院的重要院士等重要人士,为保障会议接待重任能顺利完成,我们对于指定用车的安全、空间、外观等方面均提出了较高的要求,经过几轮严苛的筛选,最终确定东风御风作为本次会议的指定用车。

对此,东风御风相关领导表示:“御风能成为本次国家级重要会议的唯一指定用车,是主办方给予我们的荣誉也是肯定。虽然还没有上市,但东风御风的品质经得住考验,该车型的研发不仅集聚保时捷、莲花及百余位知名咨询公司专家智慧之精华,还融合东风汽车40多年来对中国商用车用户的理解,是一款更加适合中国市场的高品质欧系高端商用车。”

据悉,东风御风已经过保时捷8个月的调校并结束了严酷的三高产品测试,检测结果不仅符合东风汽车制订的严苛标准,也超出专家们的预计,预计将于近日投放市场。

据东风汽车内部人士介绍:作为进军欧系轻客的重磅级产品,东风御风的极端测试得到了东风汽车的高度重视。通过在格尔木高原、黑河地区以及新疆吐鲁番,对御风的燃油供给系统、冷却系统、点火系统、启动系统、制动系统、传动系统、电控系统等的工作情况进行严苛的测试,对于每个出现异常的细节都精心检测和实验。最终,御风顺利通过了高于38摄氏度高温、负35摄氏度低温以及海拔4000米高原的考验,各项指标均达到国内领先标准。

在新疆吐鲁番,东风御风直面高温酷热的严酷洗礼。在热循环试验中,发动机工作正常,性能稳定,排放达到国家标准,空调运行平稳。起动时,燃油压力建立的速度足够快。在高温热启动试验中,优化了热起动功能,两辆匹配车均能够一次起动成功,每次热起动的时间都在1秒之内。在热浸过程中,喷油器的温度也在安全范围之内。环境温度在38℃以上时,经过一段时间的驾驶,在各种工况下(怠速、停机、行驶)测量专用的ECU各测点温度满足要求。

在黑龙江黑河地区,气温直逼零下35摄氏度,德国大陆continentalABS+EBD的搭配让东风御风轻松面对冰雪路面;而搭配了最新bosch博世第二代高压共轨系统的全新日产ZD30高性能柴油发动机,不仅动力强劲,启动快,燃烧充分;而且油耗低,采暖效果好,让试验人员驱车行驶在极寒环境下不再是如履薄冰。

在青海格尔木高原,专家组选择从2000米至4000米的不同海拔高度,对御风的高原驾驶性能展开测试。在高度变动和空气稀薄的情况下,发动机不仅冷启动和热启动灵敏,而且有良好的重复起动性和驾驶稳定性,暖风和油路也表现良好,在上坡、下坡中发动机性能稳定、低压燃油系统正常,零配件没有出现损坏问题,测试车辆在极端的高原测试中表现出优越的产品硬指标和使用稳定性,完全不惧高原反应。高温高原极端测试的结果不仅符合东风汽车制订的严苛标准,也超出了专家们的预计。

据悉,东风御风不仅吸纳来自欧洲轻客的造车工艺,传承英国LDV底盘制造技术,还融合东风汽车40多年来对中国商用车用户的理解,针对国内市场需求和市场特征,对原型车进行全新的设计和研发,使其空间更宽敞,驾乘更舒适,在安全、空间、人性化设计方面全面领先同类车型,为众多欧系轻客消费者提供了质量与基准更高的用车选择。

坚持走品质之路不动摇,东风御风为细节测试做着最后的冲刺,为消费者提供一款高品质的欧系高端轻客。相信随着上市时间的不断临近,东风御风将愈发值得市场期待。

关键词:东风御风
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