商车网

东风天龙天锦大力神配件商城
首页 车型 图片 报价 经销商 文章 百科 视频 专题 在线订车 汽车公告查询 服务站
您的当前位置:  商车首页  >  文章  >  新车谍报  >   卡车  >  正文

韩国概念 直击首尔车展塔塔-大宇重卡

2011年11月29日 11:56:06    来源:新浪博客
发表评论

塔塔-大宇在2011首尔车展上展示的概念重卡Prima Bling,让人惊艳。Prima是塔塔汽车及其两家子公司——塔塔-大宇商用车公司和塔塔汽车欧洲研发中心(英国)联合开发的中、重卡平台。主要在印度和韩国生产。整车造型由意大利博通(Bertone)设计。

塔塔Prima

塔塔-大宇Prima

华菱星凯马

SCANIA

同期,博通还为中国的华菱设计了H08的造型,也就是先在的华菱星凯马。所以Prima与星凯马的驾驶室结构几乎相同、造型十分相似也就不足为奇了。另外,上世纪90年代,博通为SCANIA设计了经典的4系列。显然,在Prima与星凯马上,留有十分浓厚的SCANIA风格。

2011首尔车展上,塔塔-大宇展示的Prima Bling是一款概念重卡,造型前卫、内饰精致,从里到外都散发着“Bling Bling”的感觉。让我们来看看韩国网友拍摄的Prima Bling吧。

Bling在Prima的基础上将驾驶室抬高。更改了前脸造型,加高了顶盖。顶盖也改进了焊装工艺,从外面不再看得到焊缝。车门延长了下面一段护板,可以遮挡踏板,减少风阻、提高安全性。转角扰流板采用了类似MAN TGX的结构,大灯的造型很特别。

整个底盘都用了裙板的遮蔽,减小空气阻力。裙板上不忘加上新东家“TATA”的标记。驱动轮外的护圈造型很特别,不知道能起到什么作用。类似于F1赛车封闭轮毂、减小风阻的设计么?

车身上安装了巨大的导流罩。后围加装了护板,遮蔽了发动机、变速箱和空滤,以及驾驶室与底盘之间的间隙,并且集成了管线接口。虽然看不到底盘结构,但官方资料称这是一辆6×2牵引车。尾部也做了包裹,可以看到“Bling”的字样。LED尾灯很漂亮。

牵引鞍座也加了罩子,干净整洁。从这个角度还能看出,四个后轮罩设计成锥形,从轮边向中部平滑过渡,优美的曲面赏心悦目。

再来看内饰。仪表台还是以Prima为基础,增加了上下两个储物盒。

副驾驶座椅可以转过90度。

仪表与Prima没有区别,行车电脑的液晶显示屏配合指针,车辆的各种状况一目了然。方向盘采用了特殊的材质包裹,与座椅一致。

中控部分的显示屏正在显示开机画面,带有“Bling”的Logo

AMT换档手柄改在了司机座椅扶手上,类似奔驰的结构

Bling取消了上铺,加装了更多的储物箱,可以存放更多的东西,比如这个微波炉

下卧铺也十分宽敞。卧铺下面是储物箱或者车载冰箱

塔塔-大宇Prima Bling十分漂亮。动力性能暂时没有官方数据公布,但单纯从造型和内外饰来看,已经十分接近欧洲重卡了。惊艳之余,不免有一种危机感。虽然中国是世界第一大汽车市场,更是世界第一大重卡市场,但这些年来,企业都在忙于千方百计扩大产能、不择手段攫取利润,我们的重卡技术进步并不大,我们也没有将用户的需求贯穿于重卡产业链始终。

虽然我们也诞生了一批所谓的“高端重卡”,但都没有真正为用户带来高端的服务和解决方案。而过低的运输行业门槛和过低的重卡整车制造业门槛,将我们的整体水平一再拉低,甚至与国际水平相差越来越远。我们处心积虑的向欧洲示好,争先恐后的合资,分享了市场和利润,却没有得到足够的技术和经验。

可怕的是,金砖四国中的俄罗斯、巴西、印度,其重卡行业在快速进步,正有逐步超过中国的趋势。我们重卡的百万年销量,是以牺牲环境和物流效率为代价换来的,未来的重卡销量不可能持续增长。因此我们更应该有强烈的危机感与忧患意识,而不是盲目乐观。

关键词:大宇重卡
分享到:
商配城
产品频道
卡车
客车
挂车
专用车
悟空汽配网
选车购车
车型大全
车型报价
车型图片
经销商
实用工具
汽车公告查询
燃油公告查询
客车等级查询
维修站点查询
商用车百科

购车咨询:

4008-357-387

(周一至周日 9:00-21:00)

鄂公网安备 42030202000126号 鄂ICP备13012367号-1 湖北商车信息技术有限公司 版权所有 © 2024 关于商车 法律声明 联系我们 招贤纳士 意见反馈
买客车/校车请拨打4008-357-387
关闭
分享本页