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帅客1.5L瞄准五菱等高端微客市场

2011年10月8日 10:20:20    来源:搜狐汽车
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2011年9月28日帅客1.5L上市,郑州日产并同期启动“微客置换大行动”,郑州日产总经理郭振甫表示,“不论品牌,不管使用年限,只要愿意放弃微客,就能获得置换补贴”,抢占部分微客市场的意图十分明显。郭振甫还表示,1.5L帅客的推出,是为了弥补郑州日产在8万元的CDV和6万元的高端微客之间的产品空缺,从帅客1.5L起,未来每万元区间均会布局一款产品。

郭振甫透露,在国内率先开启CDV市场后,郑州日产取得了较理想的业绩,CDV的市场保有量约达5万辆,但和目前微客市场的产品保有量对比起来,CDV的销量则微不足道。因此进入市场较为接近的微客市场,成为郑州日产当下的战略重点。

根据郑州日产的调研数据,80%的微客用户有升级换代的需求,但对于产品价格的敏感则限制了部分消费者的产品升级。郭振甫表示,“坦率地讲,对于目前的微客用户来说,帅客1.6L和2.0L以及NV200的价格绝对值还是太高,很多微客用户接受不了”。

而郑州日产副总经理郝身健也认为,在对微客市场的挑战中面临的最大问题,是微客的保有用户对CDV产品并无明确概念,因此推出一款价格适中的车型来吸引微客用户的注意,则是能否抢占微客市场的关键。

为了抢占微客市场,郑州日产称目前推出的两款1.5L车型的定价已是低价,此外还计划在在三个月内,为前5000名愿意置换的微车客户提供每台6000元的置换补贴。郭振甫称,加上流通管理等费用,每台车会亏损万元左右。“我们的想法是先把市场做起来,让那些考虑更换微客的用户知道有这样一款车,之后再考虑盈利的事情”,郭振甫说。

通过置换补贴,郑州日产帅客的价格则进一步下探至6万边缘,进入目前市场上4-6万元的微客价格区间。郭振甫称,帅客1.5L的直接竞争对手就是五菱宏光等高端微客,“现在五菱宏光的一款车型还加价一万,这在我们看来,仅售几万的微客车型还加价,简直不可思议,因此我们要将这部分市场抢过来”。

除了进入微客市场,郭振甫称,推出1.5L车型也有丰富郑州日产产品的考虑。郭振甫表示,目前郑州日产CDV的价格分级多集中在8万元和10万元左右,与微客市场之间有2万元左右的产品空缺,在后续产品分布中,将从帅客1.5L起,每万元区间布局一款产品。

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