自2010年标准版金牛星上市以来，凭借稳重大气的造型设计、精益求精的制造工艺、从容自在的操控性能、丰富实用的配置、全面周到的安全呵护，备受消费者、等众多成功人士的青睐。他们构成了金牛星的主力消费人群，也为金牛星赢得了"高端微车"的品牌美誉。为了满足广大消费者对高品质，高享受的产品需求，长安汽车更是秉承"创新、精益、精细"的造车理念，依托强大的研发实力对金牛星进行了豪华升级。

内外兼修 安全舒适

升级后的豪华版金牛星不仅对底盘重新进行了精心的调校，还针对现款车型进行了品质升级，内饰搭配、技术装备、舒适性配置、安全装备等方面均做了大量有益的改进，使升级后的金牛星在保留大气、尊贵的同时，更增添几分公商务人士的精英气质，继续引领自主高级微车新潮流。

在外观上，豪华版金牛星大气精致而又现代时尚外观造型，通过流畅的线条、饱满的表面，车身如行云流水，在运动中动感十足，在静止时阳刚大气，与此同时长安品牌也更为知性，低调中尽显睿智儒雅，恰当好处的彰显引领时代前进的脚步的锐意进取精神。盾形亮银镀铬隔栅和镶嵌金属质感LOGO，整体车身散发出一种煌煌质感，精美大气，凸显微车豪华与尊贵。在内饰空间上，豪华版金牛星内部宽度1460mm的A+级超大空间设计傲视同级，超出普通微车的宽度30mm，最大空间达到4.9立方米为同级之最。搭配了依据人体工程学设计的座椅，长途抗疲劳效果显著，给驾驶和乘坐者带来全天候舒适感。

在安全性方面，长安金牛星采用了福克斯、蒙迪欧等合资品牌轿车使用的超声波焊接整车电线束技术，熔合强度更高；强化的车身刚度达到69.1万Nom/rad，较普通微车提高了15%，承载能力比一般微车多100-200Kg，为国内微车行业领先水平。

其采用高科技CAE模拟分析的金牛星在C-NCAP碰撞测试中获得43分（45分为五星）的准五星成绩，为国内首款通过四星级安全测试的微客，被誉为"微车中的沃尔沃"。而此成绩的获得则来自于金牛星背后实实在在的中级轿车级别的安全配置。

精益求精 打造高端微车

对于自主的追求，本质上是对核心技术的追求。当自主品牌微车大多集中在低档微车进行厮杀的时候，长安已经做好准备，携"整合全球资源，造世界车"的创新理念耀世而出。在研发合生产上大规模整合国际与国内资源则充分显示了长安汽车打造高端微车产品的坚定信念。因此，豪华版金牛星除了外观和内饰上进行了升级改进，在品质层面上也是更上一层楼。

动力配置方面，升级后的豪华长安金牛星搭乘了全新排量1.3升的C13第二代全铝发动机，这款发动机具有"静芯劲力"的显著特点。该款发动机采用了日本铃木发动机技术，最大输出功率达到67.5KW，最大扭矩120Nom，具有动力强、加速快、油耗低、重量轻、噪音振动低以及寿命长等显著优势。这款发动机还具备低转速高扭矩特性。低转高扭能让整车很有劲，整体来讲，这款发动机在动力方面提升30%，噪音降低20%，综合油耗节省5%，这样的发动机能使汽车在启步、超车、爬坡载重等方面无可挑剔。

豪华金牛星相较其它普通微客在配置上更加实在。在底盘10根车架横梁 ，比一般车型多出1-2根，顶盖6根横梁，比普通微车多1根，纵梁骨架用2.0mm高强度钢板，一般微车纵梁1.8mm厚。前横梁采用轿车式的两层结构，顶盖加强筋7个，比普通微车多3个，高度8mm也超过普通微车的5mm，使得车身刚度较普通微车提升15%，综合配置使豪华金牛星形成了"合金框架"式高刚性车身，俗称为"金钟罩"。

豪华版金牛星全系标配了EPS电子随速助力转向系统，比起市面上常见的液压助力，在操作方面更轻，可以大大减少驾驶员的疲劳度，并且可以随车速增加，自动调整转向力度，令驾驶更安全。

豪华金牛星的轿车级精准操控还采用高端的吸入式换挡与轿车式变速器，入挡具有明显吸入感、换挡清晰流畅，处于同级车型领先水平。前悬挂为麦弗逊前独立悬挂系统，后悬则是福克斯的五连杆后悬架，两者的完美结合，使高速更平稳。

众所周知，产品升级是汽车行业进行产品竞争的主要方式。豪华版金牛星除了悬挂结构和空间方面还有着微客的特性，其他方面都已经很趋于轿车化，这就是长安的高端微客。如果你需要一辆身兼数职的车型，而且又对动力、性能、配置、空间有额外要求，那么它挺合适。