作为玉柴机器今年的推广重心，YC6MK究竟有哪些特别之处？今天将为您一一解析。

YC6MK发动机

“一增、二提、三改进”

所谓“一增”，是指增排量。据玉柴技术人员介绍，YC6MK排量从YC6M的9.8L提高到10.3L，但在外形上，YC6MK大小基本与YC6M一致，而且自重还比11升以上发动机更轻；

“二提”，是指功率、扭矩和经济性的提升，以及PTO输出扭矩的提升。YC6MK发动机的PTO输出扭矩由500N.m增加到800N.m，提高了60%；

“三改进”，是指该发动机在缸盖、水泵、皮带轮系等一系列的性能升级。YC6MK发动机水泵的改进，与YC6M节能版重机相同，将普通水泵升级为高效水泵，减轻了自重、降低了轴功率。YC6MK的发动机缸盖由之前的“一缸一盖”改为“整体缸盖”，如此设计，能使水道循环更通畅，发动机冷却能力更强；并且其刚性强度高，振动小，有效降低噪音，利于控制排放、提高可靠性。为了更好地促进发动机各部件之间的能耗传动，YC6MK在皮带轮系上也做了相应改进。它把原先的水泵风扇同轴改为水泵风扇分离，如此一来，提高了风扇轴、水泵、电机等部件的可靠性。

轻量化、节能、安全 一个都不能少

YC6MK发动机在性能方面所做的提升与改进，与目前重卡市场的发展趋势高度契合。随着国家对公路查超治限越来越严格，中重卡整车企业纷纷推出轻量化车型，以适应政策法规与市场对高速高效车型的需求。而YC6MK正是满足轻量化重卡对动力系统要求的上佳选择。

据介绍，6MK发动机除了能为12-13.7米公路客车及公交车带来优良动力外，还特别适合总质量40吨以上高速高效版牵引车、重型自卸车、水泥搅拌车动力晋级的需求。“重卡可以选配较低的后桥速比，以进一步降低整车能耗损失,并有利于提高车辆营运效率和出勤率，适应目前市场对高速高效车型的需要。”

在目前社会关注度最高的两个方面––节能减排与车辆安全上，YC6MK也是可圈可点。YC6MK重机四气门技术的应用，大幅度增加了发动机的进排气流通面积，提高了发动机的进排气效率，同时降低了进排气噪声。而喷油器中置技术的应用，使得燃油雾化更均匀、燃烧更充分，从而达到发动机节能减排的目的。

“为了提高主动安全性，YC6MK重机采用了经过改进的缸内制动系统（VVEB）。”玉柴技术人员介绍说，采用该制动系统的YC6MK能够提高55%的整车制动力（这个系数比欧美同类产品低速制动力高10%）。“这一改进，能够让驾驶员在驾车下长坡的时候，少用甚至不用脚踩刹车，有效防止制动力衰减、刹车失灵、雨天方向跑偏等问题。”

此外，值得一提的，YC6MK针对在沙漠、矿场等多粉尘场地工作的车辆，特别配置了沙漠空滤。该空滤通过一级旋流式预滤器、二级油浴式粗滤器和三级滤纸式细滤器，能使滤清效果提高到99.94%。

车联网时代的智能发动机

随着科技的发展，车联网在国内方兴未艾，车辆的智能化、数字化管理日渐深入到人们的生活当中。具体到发动机领域，是否也能用高科技与智能化来达到节油、减少发动机故障并规范驾驶员操作的目的呢？

对此，玉柴给出了肯定答案。

在整车企业纷纷推出车辆智能化运营系统的同时，玉柴作为一家零部件企业，在今年上半年率先推出了商用车智能管理系统––“翌能远程管理系统”。而玉柴YC6MK重机正是这套系统的运用典范。记者了解到，玉柴翌能远程管理系统是基于电控发动机技术及现代通讯、网络技术，通过翌能车载智能控制器和平台智能管理系统，建立的人（司机）、机（发动机及车辆）、管理者（平台管理系统）交互平台，它为客户提供发动机与车辆的即时运行服务，并提供运营管理服务。。它反映在发动机上，主要是EIS发动机电子智能系统。

YC6MK发动机

据玉柴技术人员介绍，应用在YC6MK重机上的EIS发动机电子智能系统包括EISS电子智能节油系统和EICS电子智能省心系统。“EISS电子智能节油系统主要通过对CAN总线、空调、风扇的控制达到节油目的，另外它还能实现减速断油、整车限速、整车巡航、自动经济模式运行的效果，从而保证车辆的高效运营。”这位技术人员告诉记者，EICS电子智能省心系统则能实现机油监测、增压器保护、起动机的控制和保护、滤清监测等多方面发动机信息的智能掌控，从而达到发动机智能诊断故障的目的。

上述这些功能体现在YC6MK上，又是通过哪些部件和配置来实现的呢？

首先，应用电子智能系统的YC6MK重机，最显著的特点就是能够实现对油耗的智能控制。据玉柴技术人员介绍，YC6MK有三挡节油开关，分别是轻载经济模式、中载经济模式和满载动力模式。大量实验和用户实际运行的数据表明，应用智能系统的YC6MK重机较同类型机型节油率提高了10%左右。

其次，为了进一步提高燃油效率，玉柴YC6MK重机还搭配了智能省心滤。该省心滤可以智能地过滤燃油中的水和杂质，提升启动性能，同时提高起动机、燃油泵、喷油器的可靠性。“它还能降低燃油成本。最关键的是，它经过我们技术人员特别设计，即便在北方各省的超低温环境下也能正常运行。”玉柴研发部门相关负责人自信满满地对记者说道。