正在昆明进行的“第二届中国(昆明)新能源公交客车大赛”上，五洲龙带来了混联车型——FDG6111HEVG2。据介绍，这款车在昆明已有10辆正在运营。而在即将举行的深圳大运会上，也将出现1350辆该车型。大运会后，整个深圳该车型将达到2000辆以上。

据顾云介绍，该款车在昆明经过10个月的运营油耗在同类车型中是最低的，平均下来是27.8升。

新能源客车占绝五洲龙工作重心的80%，是最早实现混合动力客车批量化生产的企业，这在国内是独一无二的。五洲龙已掌握了控制系统和动力电池两项关键核心技术。此外，五洲龙还参与了深圳市充电站、充电桩的标准建设和实际施工建设。“如果一家客车企业只做客车，相关的配套设施跟不上，那么要想推动新能源汽车的示范推广是很辛苦的。”顾总如此感慨道。

五洲龙更是对深圳大运会新能源公交车的运营和后勤保障工作充满信心，“上个月28日，五洲龙牵头将所有相关配套厂家聚在一起，就大运会的后勤保障问题做了深入讨论，并形成了以五洲龙为代表的后勤保障体系，以确保大运会的顺利召开。” 顾云透露。

对于五洲龙未来的发展规划，顾云表示五洲龙今后将继续在没有本地车企的示范城市中大力推广新能源客车。（文/第一电动网 ）