虽然第一季度轻卡市场下滑趋势明显，但与之不同的是，同属轻卡领域的江铃汽车却逆市上扬。据江铃汽车不久前发布的数据显示，2011年1—4月份，江铃卡车销售量累积达到27121台，与上年同期的21867台相比，实现增长24%。此外，目前江铃卡车订单情况依然饱和，上半年将处于产销两旺的局面。

针对这一现象，业界专家表示，在轻卡行业整体下挫的局面下，江铃卡车依旧保持良好的上升势头，说明了市场对于江铃卡车的认可，如能继续保持目前的优势，江铃卡车将成未来市场的大赢家。

据了解，自国家补贴政策退市后，市场对于轻卡车型的选择逐渐回归理性，因此第一季度轻卡销量下滑属正常表现，而同时江铃卡车凭借超高的性价比和完美的品质，在市场上大获成功，这也在一个侧面反映了当前市场方面的需求。

保质不加价，升级性价比

随着轻卡市场的日益壮大，国内各大轻卡厂商不断推出轻卡新品，并趁机提高销售价格。面对市场的大潮，作为国内轻卡最有实力的厂商，江铃汽车并未盲目跟风涨价，而是反其道而行，宣布大幅下调旗下产品售价，力求最大限度满足消费者对于五十铃车型的需求。

2010年，江铃宣布，顺达直降1万，最低6.18万起，此价格不仅低于市场中许多非五十铃车型，同时该车还配置了五十铃技术的4JB1欧Ⅲ发动机、产品优良的品质与质量保证、以及国内商用车行业一流的售后服务，此举使得消费者切身体验到“超越价值”的实惠。

进入2011年，江铃在顺达直降10000元、最低6.18万的浪潮下，江铃汽车再度重拳出招，将旗下凯锐、凯运短轴车型再降7000元，打开了今年轻卡市场新一轮的降价促销潮，同时将江铃轻卡提升至历史新高。

据介绍，江铃轻卡在保证品质不变的基础上，大幅下调江铃轻卡的价格，让江铃轻卡产品的性价比得到本质的提升。在国内市场属于中高端领域的五十铃轻卡，如今的售价已经接近低端轻卡车型的价格，江铃轻卡当之无愧的成为了市场中的性价比之王，同时，江铃汽车的营销策略也将“好车共享、实惠百姓”的企业理念，进行了完美的诠释。

延续三大优势，确保完美品质

除去价格方面的亮点，江铃轻卡整车的品质也被世人称赞。作为国内最早引入五十铃技术的商用车企，江铃汽车在制造经验方面、市场保有量方面以及品质验证方面都有着巨大的优势。

造车方面，江铃汽车拥有三十年的高端轻卡制造经验。作为国内高端轻卡的开山鼻祖，早在80年代，江铃汽车就通过引进原装进口五十铃生产线和技术，生产五十铃NKR/NHR车型。经过不断的改进和完善，各种经验与技术已相当专业和成熟。

时至今日，国内各大主流轻卡厂商纷纷采取合资的方式推出新品，但其产品品质与质量却始终在中低端产品水平上停留，其中的主要原因就是高端轻卡制造经验不足，无法完全消化国外先进技术，进而影响产品质量。

市场保有量方面，江铃汽车拥有100万的忠实用户。作为市场上的优良产品，江铃轻卡自上市之后便受到了消费者的广泛欢迎。在选择购买江铃轻卡产品之后，不少用户都会将江铃轻卡推荐给其他用户，从而形成客户转介，此举促成了江铃汽车的再次销量，也成为了江铃汽车销售的另一主要方式。

对于江铃汽车的售后，江铃汽车力求做到完美，江铃汽车为用户提供的全程无忧服务，使得大量客户将江铃轻卡作为重要的信任对象。正是因此，江铃轻全球累计销量超过100万台，“买的放心，用的省心”成为江铃轻卡客户的真实写照，长期坚持使用江铃轻卡进行物流运输工作的客户屡见不鲜。

品质验证方面，江铃轻卡堪称强悍。业界有句俗语“江铃出品，必属精品”，这也为江铃轻卡在行业内拥有不可动摇的地位，提供了力证。

据了解，江铃汽车在新品投产前，都会对产品进行60多项各种道路验证，其中30多项标准超过国家要求，验证的最终目的是确保交付到用户手中的产品品质有根本保障。江铃轻卡在投产曾经历250万公里的苛刻验证，这一成绩至今让其他对手无法超越。

据专家预测，“未来五年，二三级汽车市场份额将占据整个市场份额的七成左右”。而二三级市场，也正是江铃轻卡的主要战场，如江铃汽车继续保持现有的优势，江铃则完全有望成为市场上的大赢家。