在每一年的大型重点车展上，都会有很多厂商展示其最新的发动机研发成果，或者世界范围内评选出来的优秀发动机。一方面是增强消费者选择本品牌车型的决心，另一方面也是企业自身技术研发实力的展现。那么，中华网先为您带来6款2011上海车展首先爆出来的那些两点发动机。

比亚迪ti+DCT

比亚迪汽车透露，将在本次上海车展发布涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器技术(简称ti+DCT)，其将成为国内首家即将量产此动力组合的自主品牌。

这款比亚迪最高端旗舰车型G6 1.5Ti也将在上海车展首发亮相。G6 1.5Ti额定功率113 kW /5500 rpm, 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm。Ti发动机的升功率远远超出相同排量甚至更高排量的自然吸气式发动机，并且能够在常用转速范围内持续提供最大扭矩输出；而DCT双离合变速器技术以先进的双离合器设计，集合了手动变速器和传统自动变速器的优点，换挡响应快、提速时间短，动力反应敏捷。

凯迪拉克豪华轿跑CTS Coupe

CTS Coupe缺席去年的北京车展可以理解，但继续爽约年底的广州车展，即将开幕的上海车展上，CTS Coupe肯定会来，除了首发以外，还有可能正式宣布上市。海外的CTS COUPE分后驱和四驱两种版本，基于CTS引进的情况看，进口的CTS COUPE只引进后驱版本的可能性较大。

海外版的CTS COUPE搭载了与CTS一样的3.6L发动机，功率为304马力。基于国内不同的环保标准，进口CTS 3.6L的功率为310马力，因此不排除进口CTS COUPE的功率也会提升到310马力。另外，根据CTS COUPE已经申报的环保目录，有两款发动机型号(分别为LFX和LLT)，这意味着进口CTS COUPE会推出更多的动力版本来(海外仅一个版本)。其中LLT就是CTS搭载的3.6L发动机，LFX则有可能是更符合国内政策方向的3.0L版本(CTS 3.0L发动机型号为LF1)。无论那种动力配备，其搭配的变速器都将是6速手自一体。

现代劳恩斯、雅科仕5.0L Tau DOHC V8发动机

现在国内市场销售的现代劳恩斯只是搭载了3.8升V6发动机，而在未来这款现代5.0L Tau DOHC V8发动机将逐步换装在劳恩斯和雅科仕车型上。在海外，这台峰值扭矩为376磅-英尺（约合510牛米）的5.0升发动机将在今年3月搭载在新款雅科仕车型上，将配备8速自动变速器。这台5.0升发动机的功率将超过宝马750i搭载的400马力4.4升V8发动机。

不过目前2011款雅科仕顶配依旧搭载的是4.6升V8发动机，最高输出功率为287千瓦。新一代5.0升V8发动机比4.6升版本功率提升了44千瓦，同时做了全新的调 教，配合8档自动变速箱其油耗将大大降低。现代宣布未来还有可能会将5.0升V8发动机应用在劳恩斯酷派车型上。酷派是由劳恩斯演变而来的高档运动型跑车，目前其旗舰版搭载的是一台3.8升V6发动机。最高输出功率223千瓦，百公里加速6.6秒。相信大功率发动机的加入会使劳恩斯酷派变身为一台入门级超跑。

克莱斯勒新大切诺基3.6L Pentastar V6发动机

搭载在新大切诺基上的这台3.6L Pentastar V6发动机一台是全新的发动机，这是它在克莱斯勒集团的首次亮相。据厂商介绍，3.6L Pentastar V6发动机比之前的3.7升V6发动机降低油耗11%，同时动力也大幅提升。这台发动机缸体材质为铝合金，装备了VVT可变正时气门和正时链条驱动。

这台全新的发动机放弃了使用已经的SOHC，开始换成了DOHC，采用了双顶置凸轮轴，在VVT可变气门正时的帮助下，最大功率210kw，最大扭矩347N.m，比前代的3.7升发动机（最大功率148kw，最大扭矩315N.m）可以说是强悍了很多。Pentastar发动机有一个特点值得关注，这就是它的模块化特性。在同一缸体下Pentastar发动机可以分为3.0L、3.2L、3.3L和3.6L不同排量，而且今后会出现多点电喷和缸内直喷两种供油方式，还会有增压版本出现，也就是说以一台原型机为起点，克莱斯勒还会开发出一个新的系列。

宝马新一代M5 5.0升V10自然吸气发动机

新一代宝马M5(F10 M)必定是今年最具影响力的新车之一，该车将在今年秋季开幕的法兰克福国际车展首发，今年年底上市销售。为了对全新M5进行预热，并再次收集各方意见，宝马将在本月开幕的上海车展推出非常接近最终量产版的M5概念车，而该车的照片日前通过网络曝光，令大家先睹为快。

现款宝马M5使用的5.0升V10自然吸气发动机(代号S85B50)将被4.4升V8发动机(代号S63B44)替代，在两个双涡轮增压器的帮助下爆发出570 bhp的峰值马力，相比老款高出70 bhp，扭矩输出当然也更具吸引力。S63B44已经用于X5 M和X6 M，这台发动机的峰值扭矩输出达到680 Nm，相比S85B50高出160 Nm。

全新奥迪A6长轴版3.0L TFSI机械增压V6发动机

这款3.0L TFSI机械增压V6发动机是奥迪汽车公司全球同步推出的一款全新动力，在08年推出的时候同步装配在了新国产A6L车型上，足以看出当时奥迪对中国市场的重视。这款3.0L TFSI发动机是奥迪V6发动机的最新版本，具有强劲的动力和超高的效率，实现了汽油直喷和机械增压的完美结合，马力和扭矩输出都将达到了更高的水平。

这款3.0L TFSI机械增压V6发动机能够在2500-4850转/分钟的转速范围内输出420牛?米的超强扭矩，并且在4850转/分时便能达到213千瓦（290马力）的最大功率。官方数据显示，百公里加速仅为6.6秒，并能够达到251公里/小时的最高车速，而90公里/小时等速油耗为7.9升。之前我们在国内能买到搭载3.0L TFSI发动机的车型只有奥迪A6L，不过随着大众这款环保高效发动机的优势明显，已经逐步搭载在了大众集团其他品牌的车型上，这也说明大众集团相当看重这款发动机，譬如新一代大众途锐、保时捷卡宴、奥迪Q7以及奥迪S5，当然具体车型的动力调 教也是有区别的。