据悉，引进雷诺技术并针对中国市场进行二次开发的dCi11发动机，融汇了许多国际同步的先进制造技术；同时商用车发动机厂结合40多年的发动机制造经验，确保了每一台发动机的质量都达到国际标准。其高品质、高可靠性和低油耗的口碑在市场上逐渐形成，尤其是在对车况要求比较严格的危化品市场受到了广泛的欢迎。目前在危化品运输大省浙江，匹配dCi11发动机的东风天龙牵引车的市场份额已占绝对优势。

市场和用户青睐，带来了dCi11重型发动机产量的强劲增长，从月产1000～3000台仅仅用了13个月。该产品去年全年增长213%，成为国内大功率发动机增长最快的产品。

目前，发动机厂dCi11发动机生产线的员工正齐心协力、开足马力迎战高产：机加生产线，采取“四班三倒”工作制，实行“人停设备不停”的措施：装配线开展“践行零缺陷理念，岗位创标杆”竞赛，不断挑战产量新高。

1月14日，dCi11内装线三个班次全部刷新班产记录，完成当日产量171台，超计划11台。在设备能力上，技术人员通过一系列的改善，使装配线的生产节拍由11.5分钟降低为9分钟，提高了装机速度，降低了工人劳动强度。

发动机厂厂长王勇说，在产量“跨越式”增长的同时，要更加重视质量，今年发动机厂将围绕质量“零缺陷”中心工作，开展瓶颈设备“零停工”和工作“零差错”活动，进一步强化员工的质量意识，把dCi11发动机打造成为一流产品。