锡柴厂长钱恒荣认为，从2007年的年销量20.2万台、2008年的25.1万台、2009年的36万台，到2010年突破40万台，标志着锡柴转变发展方式，在加快结构调整中跨出了新的步伐。

今年以来，锡柴加快战略转型，着力调优市场结构。针对不同市场采取不同策略，力求各有突破。在重卡市场，力推CA6DM、CA6DL、CA6DF柴油机，使锡柴机在中重卡市场中出现供不应求的局面，在辽宁、吉林等地区，锡柴机的市场占有率始终保持在80%以上。在客车、轻卡、工程机械等市场，锡柴在保持宇通、苏州金龙、江淮等配套份额的前提下，积极开拓三环、厦工等新市场，使锡柴机在该领域的市场占有率得到稳步提升。同时，锡柴积极瞄准海外市场，让锡柴机走出国门，走向世界。4DW柴油机配金杯轻卡批量出口朝鲜，CA6DL1柴油机配客车出口津巴布韦，CA6DM柴油机配解放J6重卡出口伊朗……今年，锡柴海外市场出口销量同比增长47.6%，高于行业27.5%的增长率。

为了跟上市场变幻的步伐，确保锡柴始终有适销对路的产品，锡柴以科技创新为突破口，以自主创新作为发展的主线，坚持以我为主，整合全球资源；坚持加大科研投入，加快新品开发速度，在技术上形成高端优势。在排放上，全面实现了国三、国四排放，具备了国五潜力。在功率覆盖上，形成了W、X、K、F、L、M、N七大系列，轻、中、重全系列覆盖的产品开发平台，排量从2升到13升，功率从40马力到500马力全覆盖，被誉为“动力超市”。

如果说企业发展的关键在市场，市场的核心在产品，那么产品的信誉在质量。锡柴认为，质量是产品核心竞争力中最基础的要素。2010年，锡柴加速推进“以质取胜”战略，狠抓产品品质。通过优化质量过程审核体系，提高体系能力；通过实施“质量跟保卡”，强化各个环节、各个工序、各个岗位装调质量控制；通过严控上线零公里故障，使产品错、漏装比例进一步缩小，上线零公里故障率控制在0.39%以内，大大低于行业水平。同时，锡柴对在市场中出现的质量问题做出“一般问题当天答复，重大疑难问题三日内答复”的承诺，使用户没有后顾之忧。

发展的关键在于人。为了有效发挥人力资源的作用，今年，锡柴深化改革，在营销特区实施“竞争用人、积分考核、模拟代理”三大机制，通过竞聘提升后备经理4人、解聘在职经理21人、营销机构压缩10个、压编减员14%，使锡柴营销队伍战斗力得到进一步加强，营销业绩提升20%。锡柴在研发特区进行管理改革，完成科研项目流程再造，建成职能矩阵式项目运营体系，增进了队伍危机意识，大大提升了项目完成率和新品成活率，为企业发展增添了强大后劲。

据悉，2011年，锡柴将踏上四次创业的新征程，锡柴将通过三个阶段十五年的努力，实现由学习型企业向创新型企业转变；由技术跟随型向技术引领型转变；由产品营销向品牌营销转变；由内涵管理向精益管理转变。